本次合作簽約儀式由長榮航空永續長劉嘉文和AIT策略長Greg Weigel代表簽署，並由民航局局長何淑萍、美國在台協會商務組副組長Eric Crowley（高宇文）、長榮航空總經理孫嘉明、台塑石化總經理林克彥、AIT全球營運執行副總裁Ryan Carter，以及台灣微軟公共暨法律事務部總經理施立成出席見證，展現航空、能源、物流及科技產業攜手合作的決心，串聯完整SAF 價值鏈、共同推動企業供應鏈減碳，為航空業低碳轉型注入新動能。
長榮航空總經理孫嘉明表示，航空業的淨零轉型，需要航空公司、燃油供應商、物流業者及企業客戶共同投入，此次合作對長榮航空推動永續飛航是重要里程碑，透過台灣在地回收廢食用油作為原料，通過國際永續及碳認證所生產的永續航空燃油，首年要提供15000噸減淡環境效益給微軟，協助降低雲端設備運輸碳足跡，不僅支持台灣SAF供應鏈發展，也讓在地原料在地生產，及將國際企業減碳需求真正串連起來，ㄠ長榮航空一直致力提供安全的飛行、優質的服務，同時承諾2050年淨零排放，為達成此目標，持續引進新一代節能客機，也會擴大、持續使用永續燃油。
AIT策略長Greg Weigel表示，AIT每年自台灣運送大量高價值航空貨物，長榮航空一直是支持我們、區域快速發展的重要合作夥伴，今天簽署的這項倡議，發起的首年即可減少 15000噸的碳排放，為未來打下很好的基礎，多年來已有數十萬架次的航班使用 SAF，但過去主要集中在歐洲和北美市場。因此，當我們看到這項聚焦於台灣、極具突破性的協議，以及長榮航空所展現的作為，這為亞太地區SAF的未來樹立了極佳的前例，也要感謝台塑，承擔艱巨的工作，從麥當勞和肯德基等處收集廢棄物，畢竟SAF最大挑戰就是需求大，但供應沒有跟上。
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台塑石化總經理林克彥表示，今年是聖嬰年，北半球高緯度的國家都創下40多度的高溫，更有地方下了強降雨，造成很多人員、財產的損失，上天好像脫離正常運作的軌道，台灣俗語有一句「人無照天理，天無照甲子」，就是人要是不遵守自然道理，上天的運行就會脫序，人類在250年前開始工業革命，把地球累積40億米的化石能源開採出來，大量使用累計很多二氧化碳，空氣中二氧化碳濃度越來越高，造成氣候變化反過來危害人類，今年氣候災害讓我們不能在質疑減碳的必要性，不能再質疑減碳的必要性。
台塑石化在5年前就宣示要在2050年達成碳中和，除了自身以外，也能夠跟客戶共同合作脫碳，長榮航空是我們在國內是重要的客戶，航空業要脫碳是最困難的，因為航空器需要高能量密度、高品的燃料能支持航空器所需的強大動力，確保飛行安全，永續航空燃油是目前唯一可靠的減碳途徑，但來源有限，所以成本非常高，增加使用會增加客戶負擔，阻礙航空業發展。
長榮航空很聰明，透過AIT Worldwide Logistics跟微軟合作，讓一部分減碳成本轉讓給微軟，長榮可以更有競爭力，擴大使用更多SAF，台塑石化也可以擴大產能來降低成本回饋客戶。
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美國在台協會商務組副組長高宇文（Eric Crowley）表示，這次一項跨產業的合作，為綠色永續貿易建議絕佳典範，近年來美國在台協會見證台灣與美國之間日益緊密的關係，根據美國商業部國家旅遊觀光局資料，2026年前5個台灣是美國入境旅客第18大市場，較2025年同期成長15％，此外，台灣現已成為美國第4大貿易夥伴，美國也成為台灣最大出口市場，目前台灣與美國11個主要城市之間，每周有171個客運航班，貨運需求也持續快速成長。
民航局局長何淑萍表示，全球目標就是2050年達到淨零碳排，民航局去年推動試辦計畫，感謝航空公司、台塑、中油大力促成，尤其是台塑今年可以自產SAF燃油6500噸，試辦至今簽約儀式，最重要的意義就是使用端、生產端，航空需求來自衍生性，如這次微軟產品企業需求帶動運輸減碳，讓國內航空在減碳下有強而有力的支持。
