去年電動小客車先繳後退的退稅金額近66億，件數3.3萬件。賦稅署副署長李志忠說，希望廠商省下的成本可以反映在服務、產品、價值上。
他舉例，假設過去進口320萬元的電動車，貨物稅為48萬元，須先繳21萬元、申請牌照後再退21萬元，實際負擔27萬元。
明年元旦起直接具結免稅27萬元，不用再先繳稅。電動小客車免徵金額以完稅價格140萬為限，超過不予免徵；大客車、機車、大貨車則無天花板限制。
過去「先徵後退」的作業方式造成廠商資金積壓及徒增依從成本，也增加國稅局與海關徵收、審理及退稅稽徵成本，修正後給予1年時間向國稅局或海關申請適用具結免稅事後銷案，若逾期再給予約半年的緩衝時間，若都沒申請將被補稅並被取消資格。
財政部舉例，假設業者進口完稅價格320萬元馬力208.8HP（汽缸排氣量在2001cc以上）的電動小客車1輛，依原作業規定進口時應先按30%稅率減半繳納48萬元貨物稅（=320萬元×15%），等到消費者購買並完成申領牌照登記後，才可向進口地海關申請退還21萬元貨物稅。
電動小客車免徵金額以完稅價格140萬元計算稅額為限，超過部分不予免徵，故退還140萬元×15%的貨物稅，實際負擔27萬元貨物稅（=48萬元-21萬元）。
自2027年1月1日起，產製廠商或進口人以電能為動力的電動車輛出廠或進口前，得申請具結免稅出廠或進口放行，等完成申領牌照登記再辦理貨物稅銷案（具結免稅事後銷案）。
財政部說明，貨物稅減半後的稅率為馬達最大馬力在208.7英制馬力（HP）以下或211.8公制馬力（PS）以下（相當於汽缸排氣量2000cc以下）電動小客車，稅率12.5%；馬達最大馬力在208.8HP以上或211.9PS以上（相當於汽缸排氣量2001cc以上）電動小客車，稅率15%。
電動機車減半後稅率8.5%；貨車及大客車等其他電動車輛，稅率7.5%報繳貨物稅，過去規定要等消費者確認購買車輛並完成申領牌照登記後，再申請退還貨物稅（即先徵後退）。
