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即起開賣!長榮航空6/26直飛美國首府華盛頓 預估年創6100萬美元效益

即起開賣!長榮航空6/26直飛美國首府華盛頓 預估年創6100萬美元效益

【記者陳怡文/台北報導】長榮航空今(2/11)宣布6月26日起開闢桃園-美國首府華盛頓直飛航線,即日起開放訂位購票,每周4班、採用三艙等配置的波音787-9機型飛航,華盛頓開航後北美航線將擴增至10個客運航點,每周往返北美航班數將提升至98班,是台灣布局北美航點最多、航班最密集的航空公司,華盛頓機場管理局預估此航線每年可為美國國家首都區帶來逾6,100萬美元的經濟效益。
出國旅遊戰力盤點|台中機場運量增30%爆發力居冠!星宇、虎航加開日本航線搶客

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【記者陳怡文/台北報導】出國旅遊旺盛,桃園機場開第三航廈因應出國人潮,桃機以外的三大國際機場及台南機場,頻開國際航線,《知新聞》根據民航局最新統計,桃園機場2025年旅客出入境4758萬9533人次居冠,與新冠疫情前(2019年)差距僅1.6%,表現最為穩健,若與去(2024)年相比,成長力道最強勁的就屬台中機場,年增率高達近30%,高過高雄機場的力道,台灣虎航今宣布,將台中-澳門航線運能轉開拓沖繩航線,3月30日開航,星宇航空也在3月31日開航台中-熊本航線,挹注台中機場復甦。
克服關稅、末日預言影響!長榮航空2025營收創歷史次高 2026年迎787新機

克服關稅、末日預言影響!長榮航空2025營收創歷史次高 2026年迎787新機

【記者陳怡文/台北報導】長榮航空去(2025)年受到4月起陸續受到關稅、電商、簽證不友善等政策,還有七月末日預言,總經理孫嘉明直言是「辛苦的第3季」,但年底追起來,去年營收2203.33億元,比前一年少一點,仍創歷史次高,僅次于2024年,今年會迎來2架787-9新機,但也會有波音777、空巴A330-300退出,除了7月暑假增新航線台北-華盛頓以外,也有許多增班規劃。
長榮航空7月暑假開航華盛頓 每周4班787-9三艙等機型執飛

長榮航空7月暑假開航華盛頓 每周4班787-9三艙等機型執飛

【記者陳怡文/台北報導】長榮航空今(1/12)宣布,預計今年7月暑假開航台北-華盛頓,每周4班,以787-9 三艙等機型執飛,總經理孫嘉明直言,目前長榮航空航線航網是國籍航空公司最完整密集的,屆時長榮航空在北美就有10個航點,一周98班;是否有政治壓力?孫強調,我們是商業航空,還是以機隊規模,效益來看;這也是國籍航空首度開航美國首都華盛頓。
長榮航空9架787-9新機陸續交付!現有8架配置第四代豪經艙 明年3月增派一航線

長榮航空9架787-9新機陸續交付!現有8架配置第四代豪經艙 明年3月增派一航線

【記者陳怡文/台北報導】長榮航空自1992年率先推出全球首創的「經濟豪華艙」,現有8架波音787-9已全數配置第四代豪華經濟艙,已投入桃園-雅加達、米蘭、慕尼黑、達拉斯及維也納直飛航線,明年3月29日起將派飛舊金山日航班,第四代豪華經濟艙榮獲TheDesignAir Awards 2025「最佳全新豪華經濟艙」肯定,長榮航空未來尚有9架波音787-9新機陸續交付。
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