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國七工程流標延宕近1年!高公局評估拆標 力拚如期119年通車

國七工程流標延宕近1年!高公局評估拆標 力拚如期119年通車

【記者陳怡文/高雄報導】國道7號高雄路段作為串聯港區與高雄都會區東側的交通大動脈,全長約23公里、總經費逾1,500億元,完工後將使高雄路網從「口」字型升級為「田」字型,預計可節省36%的通行時間並有效分擔國1車流,但主建分六標,其中,第三標、第六標流標半年至1年,由於第三標預計9月上網公告,高公局評估將第六標拆標,力拚如期119年底通車。
機車兩段式左轉不宜全面取消 交通部請運研所盤點全台路口狀況

機車兩段式左轉不宜全面取消 交通部請運研所盤點全台路口狀況

【記者陳怡文/台北報導】根據公路局數據,全台適用兩段式左轉的機車(249cc以下),截至114年底登記數1467萬,近來許多民意代表倡議開放機車直接左轉,因有學術研究指出,台南試辦取消兩段式左轉,交通事故下降21%,有學者認為是過度解讀,對此,交通部回應,看法跟學者接近,不宜全台全面取消兩段式左轉和直接開放左轉,需地方因地制宜考量,已請運輸研究所盤點全台各縣市路口狀況,包括路口事件資料,後續進行整體分析、檢討,並會邀地方政府討論。
國道基金缺口創8年最大!立委喊橫向收費 高公局3個月內提報告

國道基金缺口創8年最大!立委喊橫向收費 高公局3個月內提報告

【記者陳怡文/台北報導】立法院交通委員會今(6/10)審查115年度國道公路建設管理基金分預算,其中,國道基金今年營運資金缺口達266.94億元,創8年來最大,但明年起連7年國道中大建設經費高達4000億元,壓力沉重,立委們認為,國道通行費超過10年未調整,提案要求高公局研議橫向國道收費可行性,對此,高公局表示,橫向國道不收費的理由還在,會在3個月內提出報告。
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