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7年4千億建設經費壓力重！立委喊橫向國道收費 高公局：不收費理由還在
【記者陳怡文／台北報導】立法院交通委員會今(6/10)審查115年度國道公路建設管理基金分預算，其中，國道基金今年營運資金缺口達266.94億元，創8年來最大，但明年起連7年國道中大建設經費高達4000億元，壓力沉重，立委們認為，國道通行費超過10年未調整，提案要求高公局研議橫向國道收費可行性，對此，高公局表示，橫向國道不收費的理由還在，會在3個月內提出報告。
國道基金主要用途是支應國道新建、拓寬、設施改良及維護管理等重要交通建設，其收入來源包括國道通行費、服務區租金及相關附屬收益，立委林俊憲、徐富癸、許智傑等人提案，隨著國道重要建設投資規模持續擴大，包括國道7號高雄路段計畫、國道1號楊梅至頭份拓寬工程及高道1號甲線等重大工程陸續推動，未來國道建設整體經費需求高達3499.48億元。
另依交通部規劃，自2027年2033年間，國道中大建設經費需求更將超過4000億元，國道基金長期財務壓力日益沉重。
立委們認為，現行國道通行費制度自實施以來已逾十年未進行全面檢討與調整，面對交通量變化、物價上升及建設成本增加，相關費率與收費結構是否仍具合理性、永續性，要求高公局，評估不同車種、使用強度、尖離峰時段及道路負荷情形下之合理費率制度，並研議橫向國道收費可行性、交通衝擊及配套措施，三個月內向立法院交通委員會提出完整書面評估報告。
目前台灣的橫向國道（國道2號、4號、6號、8號、10號）完全不用收取通行費；現行的國道計程收費制度，收費範圍僅限於「縱向國道」，也就是國道1號、3號、5號以及國道3甲。
高公局長陳文瑞回應，將依照提案內容於3個月內提出相關分析，但他也說，之前高公局就曾針對橫向國道是否收費議題檢討，由於橫向國道考量交通需求的觀點，過往的研議案沒有對橫向國道實施收費，橫向國道不收費的道理、理由都還在。
