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8旬婦騎單車竟成最後身影! 轉彎遭貨車撞擊倒地亡

8旬婦騎單車竟成最後身影! 轉彎遭貨車撞擊倒地亡

【記者王煌忠/台中報導】台中市南區今天清晨發生一起死亡車禍。一名82歲張姓婦人騎乘You Bike行經復興路與民生路口時,與同向直行的自小貨車發生碰撞,張婦當場失去生命跡象(OHCA),經送醫搶救後仍宣告不治。警方初步調查,50歲謝姓貨車駕駛無酒駕、毒駕情形;由於事故路口設有機慢車兩段式左轉標誌及待轉區,婦人疑因在路口直接左轉喪命,不過確切肇因仍待交通事故分析鑑定進一步釐清。
交通新制|吊照逾3年重考要上駕訓班!汽車筆試取消是非題 開放駕艙機車

交通新制|吊照逾3年重考要上駕訓班!汽車筆試取消是非題 開放駕艙機車

【記者陳怡文/台北報導】民眾注意,6月30日起有3項交通新制上路,《知新聞》為讀者整理一次看,第一、吊銷駕照逾3年重考要上駕訓班,第二、汽車筆試取消是非題,改為50題選擇題、增考5題情境題,第三、開放駕艙機車上路,需汽車駕照、繫安全帶,要停汽車停車格。
不能上淡江大橋!駕艙機車6/30上路 建國、水源快速道路要問地方政府

不能上淡江大橋!駕艙機車6/30上路 建國、水源快速道路要問地方政府

【記者陳怡文、許皓婷/台北報導】交通部6月30日開放封閉式車室及方向盤式轉向系統的三輪機車上路,雖然是駕艙機車,但因有方向盤、油門要有汽車駕照,不用戴安全帽但要繫安全帶,行駛路權比照小客車,不能行駛在機車道,也不用兩段式左轉,另外,淡江大橋等高、快速公路不能開上去,但建國高架、水源快速道路、信義快速道路等快速道路,就要看地方政府是否開放。 對此,台北市交通局表示,目前車廠研發駕艙機車為普通重型機車,依規不得行駛台北市快速道路。
時力喊廢兩段式左轉批中央!遭數據打臉 挨轟「連道路誰負責改都不知」

時力喊廢兩段式左轉批中央!遭數據打臉 挨轟「連道路誰負責改都不知」

【記者陳怡文/台北報導】近日時代力量在社群平台發文,主張廢除逼機車停在路口正中央當活靶的兩段式左轉,並稱地方議員早就在拆牌了,卡住的是中央遲遲不修母法,網紅「皮筋兒 Journey」直指,網路民調超過八成受訪者都不支持全面廢除兩段式左轉,交通部目前採取的方向,也是授權地方政府依路口條件因地制宜檢討,批時代力量一方面高喊尊重科學、尊重證據,另一方面卻對不符合自身主張的研究視而不見;FB粉專「惡搜 Assault」也批評,時代力量不知道台灣道路是誰負責改的嗎?改善權責在地方政府手上。
左轉事故死亡「機車佔88%」!兩段式左轉存廢 逾82%民眾反對全面取消

左轉事故死亡「機車佔88%」!兩段式左轉存廢 逾82%民眾反對全面取消

【記者陳怡文/台北報導】近日機車兩段式左轉存廢問題引發討論,有學者點出機車左轉與兩段式左轉差異與危險因子,交通部回應,需因地制宜考量,不宜全面取消兩段式左轉,將持續精進機車左轉安全措施,社群平台在6月11日至13日舉辦網路投票,超過8成2的民眾認為應維持兩段式左段,且因地制宜有條件開放機車直接左轉。
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