立法院交通委員會今邀請交通部部長陳世凱列席報告業務概況，並備質詢，並審查116年度中央政府總預算案關於交通部單位預算。
國民黨立委王鴻薇質詢，高鐵最重要的就是安全，最近接獲爆料，負責高鐵雲林段軌道電力維修的業務單位，有夜間軌道的巡檢，但爆出紀錄造假的弊端，後來發現，還是長期進行造假，時間跨度長達5年之久。
高鐵公司對該去夜間巡檢而沒有去巡檢，卻進行紀錄造假作出處分，相關單位人員幾乎很多都被開除，可以在人力銀行上看到高鐵在招募相關的人力來補足。
王鴻薇質疑，為何會出現長達5年的集體造假？另外，有沒有可能雲林段以外的路段也有同樣情形？是否會給交通部一個完整的調查報告？
高鐵總經理陳惠裕回應，雲林段確實如委員所說，這個工作叫做PM一般巡檢，我們每個月維修車輛都會去做詳細檢查，雲林段的這批人，之前的主管認為之後也會有詳細的車輛去檢查，所以就怠惰。
高鐵的巡軌是人工步巡及工程車巡軌雙管齊下，王鴻薇認為，不能因為之後有會有車輛的巡檢，就落下人員的巡檢，大家都不想去巡檢。
對此，高鐵公司也回應，自去年起即積極強化安全宣導，進一步檢視各作業流程並逐步清查作業流程。於今年8月間，透過內部稽查發現，雲林段部分維修人員，疑未按實填報軌道步巡記錄，經進一步深入追查，全面比對公務車衛星定位與工作紀錄，顯有不符。
經訪談涉案8員，均坦承確因心存僥倖、便宜行事，造假記錄。相關人員因深知行為已嚴重違反高鐵公司對營運安全規範之最高標準，故未待調查完成，全數主動引咎辭職。然本於對涉及營運安全行為絕對勿枉勿縱之原則，高鐵公司正持續針對違規人等所屬主管進行連帶調查、處分，並依公司獎懲程序辦理中。
高鐵公司已針對相關人員涉及的軌道設備進行全面清查，運用軌道檢查車等設備進行重新檢測與安全回溯，結果顯示均符合安全規範；同步強化維修作業流程查核、公務車里程數比對等稽核機制。同時並內部亦完成7場安全教育訓練與法治宣導，重申維修記錄的嚴肅性，並強化員工的法遵意識與職業道德。
高鐵公司重申，安全是台灣高鐵最高的紀律標準與無可挑戰的原則，旅客得以享受日間的美好旅程，更有賴夜間收班後、全線350公里各項維修與安全檢測的徹底落實與完備。未來，高鐵公司除將持續實施工作安全精進方案，更將落實安全宣導、工具箱會議、指差確認等安全規範，並建立事後查核機制，避免類似案件再度發生。
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