廣告
遊日更方便！東京「成田直達羽田」特快列車規劃曝光 最快2030年上路
【編譯張翠蘭／綜合外電】 台灣遊客搭飛機赴日本東京的考量之一，是要從兩大聯外機場成田機場（Narita）和羽田國際機場（Haneda）選擇其一，不過將來這可能不再是大問題。日本有電鐵公司正計劃開通首條連接成田機場和羽田機場的付費特快列車，以緩解東京地區兩大繁忙機場之間的換乘壓力，並讓更多入境旅客快速前往其他地區，帶動各地經濟成長。這條特快列車預計將於2030至2039年之間上路。
摘要重點
1
京成電鐵規劃2028年首開成田至押上新線，2030年代延伸至羽田與品川。
2
針對成田機場2040年達7500萬旅客目標，新特快將大幅縮短現行100分鐘轉乘。
3
成田機場擴建B、C雙跑道，年起降架次將提升近五成至50萬架次以因應需求。
根據《日經新聞》7月3日報導，京成電鐵（Keisei Electric Railway）計劃於2028財年開通，連接東京東部成田機場站和東京晴空塔旁押上站的全新特快列車服務。
預計到了2030至2039年間，京成電鐵將逐步把線路延伸至品川站和羽田機場。
報導指出，該方案將被納入國土交通省6日提交關於加強成田國際機場功能的政府小組最終建議中。
目前，京成鐵路雖然有連接成田機場和羽田機場的Access Express特快列車，途經都營淺草線和京急機場線，無需額外付費，但單程費時約1小時40分鐘。未來這款高級特快列車上路後，預計將可縮短旅行時間，同時提供更快、更優質的轉乘體驗。
成田機場是日本主要的國際門戶，但實際上位於千葉縣成田市，距離東京市中心約60至70公里；而羽田機場是日本最大的國內航空樞紐，位於東京都大田區，距離東京市中心的東京站僅約15公里，交通上相對便利。若能改善成田機場到東海道新幹線重要轉乘站品川站、以及羽田機場的交通，預計將到訪日本的海外旅客更容易前往其他地區。
報導指出，成田機場的入境旅客需求持續成長。根據統計，截至2025財年3月，國際航班的外國旅客吞吐量年增6%，達到創紀錄的2410萬人次。
國際航班的起降架次也創下歷史新高，達到20萬5990架次，較去年同期成長5%。
成田機場目前正進行擴建工程，包括把B跑道從2500公尺延長至3500公尺，並新建一條同樣為3500公尺的C跑道。
擴建完成後，成田機場的年飛機起降架次將從34萬架次增加至50萬架次，預計到2040年代，年旅客吞吐量將達到7500萬人次，比2025財年約4080萬人次的旅客吞吐量增長約80%。
