許智傑拚高雄打團體戰　找林俊憲喊設台積電車站、24小時機場　

【記者蘇柏銓／台北報導】民進黨高雄市長初選「四腳督」戰局成形，綠委許智傑等南高屏6立委，今拋出陸海空交通願景，包括爭取「南部版五楊高架」、推動捷運延伸台南、屏東，整合南高屏TPASS通勤月票、推動24小時國際機場，爭取更多郵輪航線停靠南台灣等，實現540萬人便捷的運輸網路。

許智傑「南高屏大生活圈」拋交通藍圖

許智傑今和綠委邱志偉、林俊憲、林宜瑾、鍾佳濱、徐富癸召開記者會，稱南部是台灣產業動能與觀光重鎮，唯有完善的交通建設網絡，才能串聯城鄉、促進產業升級，真正落實區域共榮。他強調，「南高屏不是三個城市，而是同一個生活圈」，希望中央與地方共同攜手，努力建設南台灣，平衡過去重北輕南造成的不平等發展，打造南臺灣成為宜居、便利、具國際競爭力的區域經濟體。

6綠委聯合提出的交通建設藍圖，涵蓋陸、海、空三大領域。陸域交通部分，包含加速推動高屏二快及國道七號工程進度，以紓解國道及市區壅塞問題，並爭取國道拓寬及規劃「南部版五楊高架」，打造南部高效率通勤走廊。同時監督高鐵延伸屏東，進入高雄市中心的進度；推動捷運延伸至台南及屏東，透過TPASS促進跨縣市公共運輸整合，實現無縫通勤生活圈；鐵路立體化及設立台積電車站，則可提升交通安全與都市發展潛力，帶動沿線再造。此外，立委們也主張進一步整合南高屏TPASS通勤月票，結合觀光優惠，擴大外籍旅客使用，提升南高屏的觀光效益。

拋24小時機場、爭取郵輪航線停靠

在空運發展方面，延續上次共同推動24小時國際機場的主張，強化南台灣貨運、客運與國際航網連結。同時積極拓展國際航線，爭取更多定期航班與包機，促進觀光發展與商務往來。

海運方面，要求相關單位，振興高雄郵輪產業，爭取更多郵輪航線停靠南台灣，結合周邊觀光資源與產業鏈，創造地方觀光與經濟雙贏。南高屏交通建設不僅是基礎建設議題，更關係區域均衡發展與產業升級，將南部重大交通建設納入國家級政策，使南台灣540萬居民共享便利交通、迎向優質生活。

邱志偉喊捷運延伸台南

立委邱志偉表示，高雄捷運岡山路竹延伸線是高雄北向發展的關鍵交通主軸，更是「北接古都、南連港都」的核心藍圖。除主線外，紅線亦規劃向北延伸至臺南，包括銜接嘉南藥理大學的「奇美延伸線」與高鐵臺南站的「沙崙延伸線」，正式串聯南高雙城交通體系，打造跨域整合的科技與生活廊帶。

 立委林俊憲建議，交通部與台南市政府同步推動台61線南延至四草大橋，完善大台南「四橫三縱」高架快速道路系統，讓市區與快速道路銜接更順暢，並打造國一、國三之外第三條南北向「產業動脈」。另外，台86線全線高架化銜接國三的計畫至關重要，將大幅改善關廟交流道壅塞問題，對南部整體交通建設具有重大意義。

林宜瑾拋高捷延伸奇美

立委林宜瑾指出，高雄市沿海北邊之行政區如茄萣、湖內、路竹，跟台南市是相當緊密的生活圈，若能完成「高雄捷運奇美延伸線」與「台南捷運紅線」的串連，不但能讓旅客輕易來往奇美博物館、台南機場等處，讓交通易達性帶動整體觀光價值，更能連結起南高生活圈，讓沿線民眾來往更加便捷。

立委鍾佳濱表示，連接屏東、高雄兩地間的台88與台一線，時常交通壅塞，為了紓解塞車之困窘，新闢高屏二快，成為屏東鄉親多年來之盼望。這些年來無論在中央、在地方，不斷緊盯工程進度！讓鄉親早日享受到更便利的快速道路！

徐富癸喊屏東交通6箭

立委徐富癸表示，屏東需要海、陸、空六箭齊發！路上需要高鐵、捷運、屏南快速道路、南迴鐵路雙軌化、屏南觀光鐵道，空中需要恆春機場活化，海上需要小琉球白沙碼頭整建。在財劃法衝擊地方政府財源的狀況底下，需要交通部針對財政缺乏的縣市，提供進一步的技術和補助，完善賴總統的區域均衡發展目標。

⭐️ 即刻下載《知新聞》App！免費！