地震、戰爭、預言嚇跑旅客！泰國旅遊第4季回溫　華航清邁增班天天飛　

【記者陳怡文／泰國報導】中華航空自1967年10/5開航台北-曼谷航線，為本公司最早拓展的國際航線之一，至今已深耕泰國市場近60年，是華航客運量排行前十名國家，但今年陸續受到地震、戰爭、預言嚇跑旅客，第1、2季不好，第3持平，第4季恢復去年水準甚至更好，9月、10月載客率回升明顯，今年泰國航線整體平均載客率約8成至8成2，華航目前營運台灣-曼谷航線每日5班，包括桃園-曼谷每日4班、高雄-曼谷每日1 班，每週合計35班次，而供給會創造需求，因此10/26冬季班表起，桃園-清邁由1周4班增加至7班。

華航曼谷航線旅客組成多元，包含台、泰兩地出發的商務、觀光與勞工市場，亦有龐大的歐美轉機旅客。整體結構以自由行旅客為大宗，團體旅客次之，並持續吸引東南亞出發、經台北轉往北美及日本的國際轉機客源。

曼谷作為東南亞重要樞紐，具備連結東協、南亞與歐美市場的地理優勢，華航將持續強化台北作為轉機節點的優勢，提升泰國-桃園-長程航點的聯運便利性，進一步拓展市場。

面對競爭激烈的曼谷市場，華航持續精進服務品質與產品差異化外，亦強化與當地業者合作，推出多元方案與促銷活動，並積極尋求與當地品牌異業合作，以因應市場變化、在地化經營，維持航線競爭力與品牌忠誠度。

泰國政府起初設定的國際遊客目標是今年要吸引3900萬至4000萬人次，華航曼谷分公司總經理李明彥表示，今年載客率受到3月地震、5月邊境戰爭、新聞報導7至8月間的預言，還有詐騙，影響出國意願。

李明彥強調，原本覺得暑假已經過了，又沒有太多連假很擔心，祭出促銷優惠、行銷宣傳，民眾看到，就訂機票，9月突然出現短期訂票，主要還是台灣人去泰國方便，免簽證、班次多、航程短又有許多連續假期，所以現在會有很多距離出發很近才訂位，如2周內，最明顯是9月，10月載客率回升更明顯，因為雙邊都有假期，今年泰國航線整體平均載客率約8成。

在泰國提供服務的航空公司超過1百家，而泰國航線在華航的客運量上排行前十名，華航在此深耕60年，李明彥說，供給會創造需求，以往沒飛那麼多班，當班次增加出來後，客人有更多的選擇，也許客人以前來的也沒那麼多，或者過去一年來一次，可能因為現在有更好的班次，更多好的服務跟更優惠的票價，所以他們往返會增加，現在目標就是把清邁增加為每天一班，10/26冬季班表開始，從一周4班增加至天天飛。

華航經營曼谷貨運航線同樣具備悠久歷史，現行每週營運4班，並與河內、新加坡航點串飛，回桃園後再銜接其他航網。華航貨運出口總量在泰國排名位居前十大國際航空公司，主要透過台灣轉運至美國航線，其中以芝加哥及洛杉磯需求最高，約佔出口貨量6成。

主要出口貨品以電子產品為大宗，包括筆電、伺服器、太陽能板及 PCB 等；另有自台灣出口的蔬菜與鮮貨，占比約2成。根據統計，2024年泰國整體貨運出口總量達49萬噸，近兩年平均成長約20%，華航佔比約3至4%。隨著美中關稅戰影響，大陸工廠持續移轉至東南亞，未來泰國貨運市場仍具成長潛力，華航將憑藉機隊優勢，持續掌握市場動態，擴展國際貨運網絡。

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