控禁限航區如病毒蔓延 玩家提五大訴求
「313反不平等空域聯盟」發言人張俊偉指出，6年前的空域限制非常少，但近6年來禁限航區卻宛如病毒般不斷成長。為此，逾50名玩家集結交通部抗議，並提出五大訴求：
第一，建立完整且公開透明的空域劃設規範；
第二，全面檢討現行限制空域與紅區的合理性；
第三，開放日出前30分鐘與日落後30分鐘的合法飛行時段並法制化；
第四，重新檢視資訊，取得公開資訊與國家安全間的平衡；
第五，建立完整的異議、申訴、救濟與重新評估機制。
拒絕特權 盼建立公開透明空管機制
對於爭取空域權益，張俊偉強調，玩家們並非要求特權，也不是訴求無條件開放空域，而是希望主管機關能盤點現行空域的劃設必要性，建立一個擁有標準、依據、檢討與救濟管道的公開透明機制。聯盟發起人吳明陽也現身表達立場，抗議當前無人機的發展政策與管理制度出現嚴重矛盾。
民航局釋善意 禁航區採原則許可例外禁止
針對玩家的訴求，交通部民航局無人機辦公室執行秘書耿驊出面收下陳情書，並宣布經過行政機關協調後的兩大調整方向：首先，去年11月公告的圖資將退回至原本的限制範圍；其次，今年6月24日公告新增的23處禁限航區圖資，將交由地方政府公告，並改採「原則許可，例外禁止」的方式管理，未來僅在演習或重大事件時才會進行臨時限制。這波規範調整力拚於7月24日起正式適用。
夜航開放涉修法 民航局承諾依程序審慎評估
除了禁航區的縮減與調整外，針對聯盟呼籲應開放自然人申請夜間飛行（日出前與日落後30分鐘）的訴求，耿驊則回應表示，由於此項訴求涉及《民航法》的修法層次，後續將依照相關程序進行審慎評估。
