半導體催生高購買力客群！星宇航空搶攻商務客　交機助開歐美新航點

【記者陳怡文／台北報導】川普關稅政策衝擊航空業第2、3季表現，星宇航空觀察，第4季快速回轉，重中之重的「日本線」恢復最快，北美線也比前兩季提升，至於東南亞相對穩定，由於首架A350-1000今年底交機，樂觀來說，明年下半年開第一個歐洲航點，明年還有7至8架A350-1000，未來1至2年都會有新的北美航點。

星宇航空今(10/15)宣布攜手寒舍集團，與榮獲米其林一星的「請客樓」及以入選米其林指南的正宗粵菜「辰園」展開深度合作，10/20起，旅客將率先於貴賓室品嚐到請客樓團隊打造的招牌美饌，辰園則將於明年接續呈現。

星宇航空策略長劉允富表示，非常有信心貴賓室餐點在強強聯手下，刺激更多商務旅客來嘗試，也要看成效，但非常樂觀；在旅客組成上，轉機客是重要市場，整個組合還是以國人居多，但轉機旅客使用貴賓室也越來越提升，因此今年二航加入貴賓室。

劉允富說，商務客越來越多，因為半導體整個製造越來越多元化、國際化，且不單僅是這個產業，還有整個供應鏈及其周邊，自然而然就會促成搭機需求，這些客群商務客占最大部分，也看到非常明顯的成長趨勢，整個產品設計上，要提供給購買力強勁的旅客更多優質服務、體驗，競業在商務艙的產品提供也越來越優化，就可以說明，商務旅行成長的空間。

第4季動能，劉允富說，因為川普關稅政策，影響第2季、第3季，但第4季已經有快速的回轉，希望能回到預估的市場動能，所以第4季會比前兩季成長很多，重中之重的「日本線」現在恢復快、北美線也比前兩季提升，至於東南亞相對穩定。

星宇開闢鳳凰城最早規劃籌辦一步一趨，用我們最穩定的腳步開航，從一開始宣布每周3班，3月份增到每周4班，等到A350-1000取代A350-900，這都是一步一步，在這條橫線用最穩健的步伐提供更優質的服務。

星宇航空原本訂購的A350-1000共有8架，今年6月新增簽訂的10架，未來A350-1000機隊總數將達18架。

劉允富表示，歐洲航點，依照交機的時程，因延遲交機還是相當嚴重，目前比較樂觀是明年下半年第一個歐洲航點，這個時間受限交機時程，距離下半年還有快一年的時間，在不受航權限制或已經取得航權的航點，都在做縝密的評估，希望能夠踩線歐洲市場能順利，整個定位符合理想。

劉允富笑說，已經有口袋名單，現在有航權包含義大利米蘭、芬蘭赫爾辛基、捷克布拉格，這些都是有可能的；北美航點部分，A350-1000今年年底交第一架，明年7至8架，交機後在北美航點還有增加的空間，目前西岸部部署較完成，內陸、東岸都有機會，確定的就是未來1至2年都會有新的北美航點。

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