華航787新機最快3月交付、6月飛　首派曼谷、東京！開放團體付費選位

【記者陳怡文／台北報導】華航提升全球航網競爭力，採購新機提供旅客高品質飛航服務，華航總經理陳漢銘強調，波音787原訂明年第4季交付，但有派員駐場波音，樂觀預計明年3月就可交付，6月投入運能，首要派在區域航線如曼谷、東京等大站，明年整體可交付4至5架，另外，董事長高星潢明確給出方向，新航點開闢之餘，既有的航點也要顧好、加綿，包含東京、清邁、紐約等皆增班；由於團體型態改變，從大團走向小團，旅客希望精緻化，近期找到商機「開放團體付費選位」。

華航採購18架波音787-9客機及6架大運量的787-10客機，共計24架。預計2026年到2028年逐步交機，未來規劃派飛區域、紐澳及長程航線。

華航總經理陳漢銘表示，華航希望朝向服務品質的提升而不是座位數量變很多的角度，做為新機三艙等的規劃，另外，華航備品的選擇希望有自己的特色，也因此而付出相對的一些代價，如認證各方面比較多，以至於整個航機的交付比較沒有辦法掌握，董事長拍板定案制定的方向，目前現有航司已經有被certified(認證)過的設備作為最優先的選擇，希望在接下來，交機時程上能夠更準時，不會因為座椅的設限造成無謂的延誤，未來華航盡快用航機的汰舊換新投入運能服務旅客做為優異最大化。

陳漢銘強調，波音787原本會在明年第4季，有派兩組人到波音駐場，但樂觀預計今年3月，需要3個月的階段性認證，樂觀看第1架今年6月投入運能，整個曼谷市場及經過台灣接轉北美的轉機市場，相當具信心，787交付首要派在區域航線如曼谷、東京等大站，讓航機的汰舊換新帶來更優異的表現，明年整體787樂觀看待可以交到4至5架。

明年是華航非常精彩的一年，除了787新機交付外，不論是321現在也引進2架航機，空巴A350-900也積極市場上搜尋，可能會有機會再有2到3架的350-900來投入運能外，貨機的市場，也相當有機會維持華航在貨運市場上優異表現，目前有機會看到貨機能有新的777投入，會以加一減一方式置換。

未來航線、航網規劃，陳漢銘表示，董事長給出很明確的方向，新航點開闢之餘，既有的航點也要顧好、加綿，所以既有航點，如東京增班、清邁1周5班變7班、紐約1周4班明年第2季變天天飛，鳳凰城12/3首航後，3個月內調整時間帶，讓時間更優於亞洲經過台灣接轉，布拉格也增班，考慮還有其他歐洲線，這些都是因為有這些新機，或從市場上找到的航機，才讓華航可以把既有的航線加綿；至於新的航點，除了鳳凰城之外，還有幾個航線在看，不論是美洲或是亞洲市場，要進步往前的話，還是要有優化、增加的空間。靈活佈局是華航未來在競爭時能走出自己的策略。

現在的團客不像以前是大團，都以小團為主，甚至是自己認識的幾個人湊成一團，小團會希望精緻化，所以近期找到商機，開放團體選位，需要額外付費，過去是無法選的，因為一個團都是同一個編號，但為了此舉，2周內就解決問題，技術上拆出編號，這是市場上的創舉，來自旅遊業者的心聲，他剛上任就把業者走一圈，他們的建議現在團體的形態已經在改變，大家都有選購的需求。

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