【記者陳怡文／台北報導】台鐵昨(2/4)天七堵機務段進行調車連掛作業時發生職災意外，曾姓調車員在引導列車對接途中，因誤判車輛已停止，在車速仍維持時速2公里移動時便貿然進入火車連接處拆解風管，導致頭部不慎遭夾傷，所幸送醫檢查後並無大礙，台鐵調查後認定事故主因為人為疏失與違反SOP，對曾員、司機及管理層分別處以記過與申誡處分，並要求加強教育訓練以防類案再生。
台鐵2月4日下午2時17分，由黃姓吊車司機及曾姓、許姓機務段調車人員共同進行調車作業，要將不同的火車（DHL112、E527、E1055）進行連掛對接，負責引導的曾員回報距離還有「3車、2車、1車」，司機員隨即將車速降到時速2公里緩慢靠近，沒想到車輛還在移動時，曾員以為車停了，就進去車廂之間要拆解風管（BP管），結果頭部不慎被連結器夾到，無線電也傳來曾員的聲音說「自己被夾到了」。
曾男的安全帽因此被壓到凹陷，頭部有外傷，送往基隆長庚醫院檢查後，幸好大腦電腦斷層掃描沒發現異常，台鐵調查結果顯示，這起意外主要歸咎於人為疏失與未遵守 SOP，包含，規定要有兩名調車工，當時只有曾員一人在現場就開始作業，另外，依照規定，人應該站在車輛外側引導，等火車連掛好了、完全靜止，才能進去處理風管；而曾員誤判以為車輛已經停了。
懲處部分，受傷的曾男與另一位助理各記過一次；司機、組長、副段長與段長則是被處以申誡。台鐵也將以本案為例加強對員工宣導。
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