捷運萬大中和線力拚2027完工！　侯友宜：中和高中到中正紀念堂只要14分鐘　

【記者曾伯愷／新北報導】捷運萬大中和線主體工程於2014年12月2日開工，預計明年底完工。今天上午新北市長侯友宜視察工程進度、聽取簡報，對於目前施工進度已達81.7%，侯友宜表示，目標在2027年底完工，未來從新北市中和高中站到台北市中正紀念堂站，通勤只要14分鐘。

全線已81.7%完工　力拼2027完工

新北市長侯友宜今天上午前往捷運萬大中和線金城機廠視察，侯說，萬大中和土城這條線，他四度視察，每次看都希望進度能夠按照期程來完成，現階段整個進度已達到81.7%，所有進度都按照工期進展。

他說，預計2026年，所有在上面的路都要還路於民、要復舊，2027要如期實質的完工，盡早通車。

全長9.5公里設9站

侯友宜說明，萬大中和線全長約9.5公里，共設置9座地下車站及1座機廠，是新北捷運七線齊發中的一條，目前進度達81.7%，全線18條隧道都已經鑽掘完成，車站及機廠結構已大致完工。

台北市段CQ840、CQ842及CQ850A、新北市段CQ850、Q860、CQ861及CQ870各標現正積極辦理車站建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統等施工作業，周邊道路復舊作業也同步進行。

金城機廠總面積11.82公頃

至於金城機廠，侯友宜說，總面積11.82公頃，坐落於板橋、中和、土城交界處，是具備儲車、維修、測試、保養、調度等全方位功能的五級機廠。機廠採地下一層作為捷運開發商場停車場，地下二層儲車廠共可停駐36輛列車，提供捷運萬大中和線19輛及土城樹林線16輛列車足夠的停放空間。

廠內另設有維修工廠、牽引動力變電站、土木軌道維修廠、管理中心及主變電站等，列車可經過扇形區進入維修工廠進行維修，可滿足列車、設備及軌道維修車的維修需求。

首輛列車去年10月運抵台灣

侯友宜指，萬大中和線首列車去年10月從巴西運抵台灣，已在金城機廠完成各項靜態測試，今年8月起在測試軌進行號誌測試，接續執行行控中心與列車間通訊功能測試，另今年底6輛列車將運抵機廠。

通車後中和高中至中正紀念堂　只要約14分鐘

新北市捷運局表示，捷運萬大中和線先期工程於2011年11月24日開工，2013年6月30日完工。主體工程於2014年12月2日開工，預計明年底完工。全長9.5公里（含機廠支線約700公尺），共設9座地下車站及1座機廠；新北市段共5.7公里，設有LG05、LG06、LG07、LG08及LG08A共5座地下車站及1座機廠。

捷運萬大中和線通車後，未來民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂旅行時間約14分鐘（開車約26分鐘）。除節省大量旅行時間成本外，同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。

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