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出國注意!桃機「航廈電車」7/1起停止營運 須改搭2工具

原本管制區外的「航廈電車」7/1起停止營運,若有需要的旅客,請改搭機捷或巴士。取自桃機官網 zoomin
原本管制區外的「航廈電車」7/1起停止營運,若有需要的旅客,請改搭機捷或巴士。取自桃機官網
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【記者盧麗蓮/綜合報導】暑假準備出國的遊客注意,過往若要在桃園機場第一航廈與第二航廈間移動可搭乘航廈電車,桃園國際機場今天宣布,原本管制區外「航廈電車」7/1起停止營運,若有需要的旅客,請改搭機捷或巴士。

桃園國際機場今天表示,為配合第三航廈串接工程,預計從7月1日起停止營運原本管制區外的「航廈電車(Skytrain)」。之後如果需要在一、第二航廈之間往返,記得改搭桃園捷運或24小時巡迴巴士。

桃機強調,「在此處寫下終章,是為了開啟更美好的篇章。」

桃機表示,停駛的為非管制區、聯通桃園機場第一、第二航廈間的電車,管制區內聯通桃園機場第一、第二航廈間的電車會維持運行。

管制區外「航廈電車」7/1起停止營運,旅客須改搭機捷或巴士。取自FB@桃園國際機場 zoomin
管制區外「航廈電車」7/1起停止營運,旅客須改搭機捷或巴士。取自FB@桃園國際機場

「航廈電車」載送一航和二航間乘客

「航廈電車」2003年啟用,是桃園機場為提供航廈間(第一航廈、第二航廈)交通運輸,規劃設置電車(SKYTRAIN),免費提供往來於航廈間旅客、機場工作人員等便捷交通運輸,被俗稱「小捷運」。

營運時間為凌晨5時至晚間12時,平均2-6分鐘就會來一班車。

「航廈電車」也被稱為小捷運。取自FB@桃園國際機場 zoomin
「航廈電車」也被稱為小捷運。取自FB@桃園國際機場

每年維護費上億元

桃園國際機場公司2022年接受中央社訪問時曾表示,目前航廈間的軌道接駁系統,每年維護費約新台幣1億元,正評估改採電動巴士取代。

桃機公司當初在規劃第3航廈時,就考慮更新航廈間接駁系統,原本打算採用軌道,不過近年國內電動車發展,因此將電動巴士納入評估。

 

管制區外「航廈電車」7/1起停止營運。取自FB@桃園國際機場 zoomin
管制區外「航廈電車」7/1起停止營運。取自FB@桃園國際機場

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# 航廈電車 # 小捷運 # 桃機