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IEA緊急釋油為何難解危機！ 專家揭殘酷真相：荷姆茲不開油價續漲
【編譯張翠蘭／綜合外電】全球能源咽喉荷姆茲海峽因伊朗戰火已關閉約11天，導致油價飆升，世界主要經濟體正在考慮向市場緊急投放上億桶石油，但外媒周二（3/10）指出，專家表示，這數字聽起來很多，但對於全球石油日消耗量約1億桶的需求而言也只是杯水車薪。能源諮詢機構Rapidan Energy直指，除非荷姆茲海峽的交通能盡快恢復且持續，否則油價仍將繼續上漲。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)1 荷姆茲海峽關閉導致每日約2000萬桶石油運輸中斷，預計每月影響6.6億桶。
2 IEA擬釋放史上最大規模戰略儲備，但專家認為僅能彌補每月供應缺口的一半。
3 2022年G7釋儲2.4億桶僅使汽油價每加侖下降約17至42美分，效果有限。
《華爾街日報》3月10日引述知情官員的消息報導，國際能源署（IEA）批准釋放有史以來規模最大的戰略石油儲備，將超過2022年俄烏戰事爆發後向市場投放的1.82億桶。美國有線電視新聞網（CNN）也指，七大工業國組織（G7）9日也暗示可能會釋放石油儲備，但尚未做出任何承諾。
然而專家卻表示，全球每天消耗的石油量龐大，即使是相對較大的一次性釋油，也無法彌補荷姆茲海峽長期關閉造成的損失。
釋油對油價影響有限
能源智庫「未來資源研究所」（Resources for the Future，RFF）研究員雷米（Daniel Raimi）說：「（釋油）並非完全無效，但影響可能非常小。」雷米進一步說明：「考量到全球石油貿易量每天約1億桶，現在即使是協調釋放戰略石油儲備，對全球油價的影響也十分有限。」
荷姆茲海峽是全球石油運輸的關鍵航道，全球20%的石油都要經過這條狹窄的航道，但目前已被伊朗實質上幾近封鎖。分析師梅德尼（Fefe Demeny）指出，原本每天約有2000萬桶石油經由該海峽流通。而在海峽遭關閉後，估計每月將約有6.6億桶石油停止流通。就算IEA把2022年創紀錄的石油釋放量增加一倍，從1.82億桶增加到3.64億桶，也只能彌補每月供應缺口的一半。
CNN舉例，在俄羅斯2022年入侵烏克蘭推高油價後，G7協調釋放儲備的2.4億桶石油，汽油價格確實從2022年6月每加侖5美元的高峰迴落，但專家表示，釋油的作用微乎其微。根據美國財政部2022年7月的一項分析發現，此舉僅使汽油價格每加侖下降17美分至42美分（約5.4元至13.3元台幣）。
分析指出，目前降低油價的最重要因素是重新開放荷姆茲海峽。能源諮詢機構Rapidan Energy總裁兼創辦人麥克納利（Bob McNally）說：「除非荷姆茲海峽的交通能夠盡快恢復並持續，否則釋放戰略石油儲備，只是讓原油價格短暫滯滯，隨後油價仍將繼續上漲。」
再者，如果戰爭持續下去，現在釋放戰略石油儲備將限制未來的選擇。
在烏克蘭戰爭爆發前，美國的戰略石油儲備約為6億桶。如今，這一數字已降至4.15億桶。美國智庫「國家能源分析中心」（National Center for Energy Analytics）訪問學者阿特金森（Neil Atkinson）說道：「緊急儲備的問題在於，它們只能使用一次。」如果沒有補充，「用完就沒了」。
