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北捷「站內勿用行動電源」新規惹議!挨轟因噎廢食 站內就有行動電源租借

出版時間:2026/01/24 14:02
生活 交通
陳力維 文章
1/23北捷召開記者會,宣導搭乘捷運勿使用行動電源。北捷人員示範,若行動電源不慎起火,可浸泡於裝冷水水桶。資料照,李柏毅攝 zoomin
1/23北捷召開記者會,宣導搭乘捷運勿使用行動電源。北捷人員示範,若行動電源不慎起火,可浸泡於裝冷水水桶。資料照,李柏毅攝
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【記者陳力維/綜合報導】台北捷運公司於昨(23)日宣布,考量近期國內外發生多起旅客搭乘捷運時行動電源自燃冒煙事件,即日起呼籲旅客進入捷運系統內「勿使用行動電源」,該規定一出隨即引發各界討論。針對外界質疑與批評,北捷今(24)日特別澄清,該措施並非強制性的「禁用」,而是屬於宣導與呼籲性質,旨在提醒旅客若行動電源有變形或異常發熱,請勿帶進捷運系統,並建議在系統內避免充電行為,以共同維護公共安全。

議員批政策矛盾無所適從 不應全面封殺

北捷的新宣導措施,引發外界「因噎廢食」質疑,跨黨派市議員的關注與批評。台北市議員苗博雅質疑此舉如同「因噎廢食」,將台北市變成「先禁城市」;國民黨議員詹為元指出,捷運站內設有行動電源租借服務,政策邏輯前後矛盾,且因極少數個案就全面限制有矯枉過正之嫌。民眾黨議員陳宥丞則認為,突襲式的宣布讓百萬通勤族無所適從,建議應推廣使用國家認證合格產品及規範充電行為,而非採取「一竿子打翻一船人」的方式。

北捷出示數個外觀膨脹有安全疑慮的行動電源,建議民眾謹慎使用。李柏毅攝 zoomin
北捷出示數個外觀膨脹有安全疑慮的行動電源,建議民眾謹慎使用。李柏毅攝

北捷:宣導性質非強制禁用

中央社報導,北捷今天強調,並非「禁用」行動電源,而是宣導與呼籲旅客,進入捷運系統內不要使用行動電源充電,如果行動電源有變形或異常發熱,也勿帶進捷運系統,並應購買符合國家標準且通過檢驗的合格產品,共同維護公共安全。

北捷安全衛生處處長林榮輝表示,林榮輝指出,目前以宣導性質為主,若同仁巡視發現旅客使用行動電源,將委婉勸導並制止。李柏毅攝 zoomin
北捷安全衛生處處長林榮輝表示,林榮輝指出,目前以宣導性質為主,若同仁巡視發現旅客使用行動電源,將委婉勸導並制止。李柏毅攝

頻傳自燃事故成導火線 國內外案例引發飛安戒備

此次宣導源於近期頻發的安全事故。根據統計,今年(113年)迄今已發生5起行動電源自燃案件,其中3件發生在車廂內,2件在車站範圍。例如1月16日晚間,板南線一列往昆陽方向列車在板橋站發生行動電源冒煙,導致車上約450名旅客須換乘;此外,日本東京地鐵日比谷線也在本月21日發生類似起火事件,火勢一度猛烈。北捷安全衛生處處長林榮輝表示,雖然國內軌道業未明文禁止,但參考航空公司在飛航途中禁用行動電源的規範,決定加強宣導。

北捷進一步指出,經過統計,113年迄今,總共發生5件行動電源自燃,其中3件在列車車廂,2件在車站的範圍內,都有造成程度不一自燃的情況。圖為北捷人員示範處理自燃行動電源,
李柏毅攝 zoomin
北捷進一步指出,經過統計,113年迄今,總共發生5件行動電源自燃,其中3件在列車車廂,2件在車站的範圍內,都有造成程度不一自燃的情況。圖為北捷人員示範處理自燃行動電源, 李柏毅攝

全線配置滅火應變工具 遇鋰電池熱失控採浸水降溫

為了應對潛在的火災風險,北捷已在全線117個車站配置了緊急應變工具,包含鐵桶、夾子、耐熱手套及瓶裝水。北捷指出,根據消防專業建議,鋰電池若發生熱失控,最佳處置方式是將其完全浸泡於水中快速降溫。若發生自燃或冒煙,站務人員將第一時間利用配備進行處置,並通報警消單位。

去年12月30日晚間,桃園國際機場第一航廈發生旅客行動電源起火意外,經消防人員取出置於水桶後獲得控制,旅客僅手部輕微燙傷。
警方提供 zoomin
去年12月30日晚間,桃園國際機場第一航廈發生旅客行動電源起火意外,經消防人員取出置於水桶後獲得控制,旅客僅手部輕微燙傷。 警方提供

雖屬宣導性質仍有責任 釀災將依法究辦並求償

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儘管目前政策定位為「宣導」與「勸導」,北捷仍嚴正提醒,若旅客因使用行動電源或保管不慎(如電池變形、異常發熱仍攜帶入站)而導致火災,造成捷運系統設備損壞或營運中斷等實質公共危險,北捷將依法究辦並進行求償。求償範圍將視損失程度而定,包括設備修復費用及營運損失等。

去年11月底,台鐵列車發生乘客的行動電源爆炸起火事件。取自Threads @ tw.tra.train.flight.pig
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去年11月底,台鐵列車發生乘客的行動電源爆炸起火事件。取自Threads @ tw.tra.train.flight.pig

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# 捷運 # 北捷 # 行動電源