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特斯拉FSD買斷制走入歷史！馬斯克震撼宣布 情人節起轉為「全訂閱制」
出版時間：2026/01/14 19:15
【記者陳力維／綜合報導】全球電動車龍頭大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk），今日於社群平台X上親自宣布一項重大政策轉變，特斯拉將自2026年2月14日（西洋情人節）起，正式停止銷售「FSD全自動輔助駕駛」（Full Self-Driving）的終身買斷方案，全面改為訂閱制。這意味著未來車主將無法再透過一次性支付高額費用來永久擁有FSD功能，該政策預計將對全球電動車市場與軟體銷售模式產生深遠影響。
全面轉向月費模式 強化軟體即服務（SaaS，Software as a Service）戰略
根據《彭博社》（Bloomberg）報導，特斯拉此舉旨在將產品結構徹底轉向「訂閱制」。在2月14日截止日之後，特斯拉不再銷售買斷制FSD，必須透過每月付費的方式進行訂閱。業界分析指出，馬斯克此舉是為了建立更穩定的長期現金流，並透過降低「初始進入門檻」（免去一次性大筆支出）來吸引更多新車主嘗試自動駕駛功能，進而提升整體的訂閱滲透率。
不過，台灣特斯拉車主目前可以買到FSD軟體包 但「最強大」功能目前仍受到法規限制無法完全開啟。
台灣目前買到的FSD功能與國外相同嗎？
目前台灣特斯拉車主花22萬元購買FSD全自動輔助駕駛，實際能使用的功能與「EAP增強版自動輔助駕駛 」幾乎一樣：
📌自動輔助導航駕駛 (NoA)：在高速公路上自動進出匝道、切換車道。
📌自動變道：打方向燈後車輛自動切換車道。
📌自動停車：協助路邊停車或倒車入庫。
📌召喚與智慧召喚：在停車場讓車子自己開到你面前。
重點在於：北美已經開放的 「市區街道自動轉向 (FSD Supervised)」 以及 「交通號誌與停車標誌辨識控制」，在台灣目前仍處於「即將推出」狀態，一般車主還無法在市區讓車子自己過紅綠燈或轉彎。
在台灣還不能使用「完全版」FSD主要原因有二：
一、法規限制：台灣的自駕法規高度參考歐盟（UNECE）標準，而歐盟對自駕軟體的審核非常嚴格。雖然 2026 年歐盟有望放寬驗證，但台灣通常會晚一步跟進。
二、道路複雜度：台灣的機車數量、雜亂的標線以及特有的圓環路段，對FSD的電腦視覺系統來說是非常大的挑戰，目前仍在進行少量測試車（全台僅約3輛測試車）的數據蒐集。
日後台灣訂閱FSD預測價格
🔹2/14前：花費 22.2 萬「一次性買斷」FSD。即便現在功能沒全開，未來台灣法規過關後，該車就能直接升級。
🔹2/14後：買斷制取消，全面改成「訂閱制」。如果參考美國99美金的定價，台灣屆時每月費用可能落在台幣3000到3200元之間。
該考慮現在先買斷FSD嗎？
如果車主打算長期持有該輛特斯拉，趁2/14前「買斷」可能比較划算。若只是想體驗，或是常換車，那麼等2/14後的「訂閱制」會更好，因為訂閱是跟著「人/帳號」，不用的時候可以隨時停掉，不會被綁死在車價裡，且目前買斷的FSD，不見得可以有效拉抬該車二手車價。
