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下一波出口震撼？美媒警告中國人形機器人將橫掃全球工廠
【編譯林文彬／綜合外電】中國下一波出口震撼或許不會由貨輪載運，而是可能直接走進工廠。
美國媒體MarketWatch報導，全球過去幾年一直擔心中國大量輸出電動車、太陽能面板、電池、鋼鐵和消費者電子裝置，但北京當局如今試圖把一個更奇特的產品工業化：能組裝零件、檢測產品、搬運箱子及最終接手人類一些重複性工作的人形機器人。
吸引投資人目光的不是機器人管家或科幻奇觀，而是生產成本。如果中國製造商生產機器人的成本夠低，實用性夠高，生產規模也夠大，中國製造業崛起可能進入新階段。屆時中國產品不只會變便宜，中國生產成本也會下降。
北京盼人形機器人成經濟引擎
北京當局罕見毫不掩飾這種野心，工信部2023年表示中國應在2025年前達成人形機器人量產，2027年前讓人形機器人成為「經濟成長重要新引擎」。中國公共部門不只討論人形機器人，還砸錢採購或提供部署這類機器人所需資金。包括智元機器人和魔法原子在內，中國一些人形機器人新創公司最近紛紛獲得政府大力支持。
地方政府、有官方背景工業園區、公共研究機構、國營企業和政府出資的示範項目等政府相關買家，採購的人形機器人或訂單數量已激增。2024年這類國家採購訂單達到2.14億人民幣，高於1年前的470萬人民幣。
將追隨電動車腳步橫掃全球？
中國一些人形機器人價格下探1.35萬美元，價格是投資人應留意的一點。一部1.35萬美元的人形機器人不需要達到完美境界，這類機器人只需要在倉庫、電子工廠、汽車工廠和物流中心處理的重複性工作夠多，勞動經濟學就會改寫。
中國人形機器人業現況，與該國如今全球競爭力十足的電動車業早期階段如出一徹。國際機器人聯合會（IFR）本月表示，中國製造業已投入營運的工業機器人達到200萬部左右，約是日本水準的4.5倍。IFR也指出，中國下一個五年規劃把機器人置於現代產業體系核心。
安全風險引發美國抵制
中國電動車業從依賴補貼的白老鼠，搖身一變成為具備全球競爭力的威脅，速度之快讓許多外國汽車製造商始料未及。人形機器人業也具備一些相同要素，例如政府支持、供應商基礎穩固、國內競爭激烈、大型工廠願意測試，以及業者競相削減成本。
地緣政治抵制已開始浮現，美國國會議員3月提出一項獲得兩黨支持的法案，禁止聯邦機構採購或使用中國企業生產的人形機器人，理由是這些機器人帶來資料收集和遠端控制等安全風險。這項法案反映一種日益加深的憂慮，即中國機器人可能不只是平價硬體，還會成為滲入敏感環境的移動式感測器。
