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東元70周年|政府規劃赴美德州打造產業園區 童子賢籲可學習廣達Q-BUS經驗

和碩董事長童子賢。李宜儒攝 zoomin
和碩董事長童子賢。李宜儒攝
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【記者李宜儒/台北報導】外電報導,政府規畫赴美打造產業園區,協助AI硬體供應鏈在當地落腳。和碩董事長童子賢今(16日)表示,只有一個大公司還不行,你需要整個產業聚落,像以前的廣達到上海,它有一個叫Q-BUS模式,就是像一台巴士一樣,把你整個打包都一起運過去。

本文大綱

形成一個產業鏈中小企業也能受惠

童子賢指出,要赴海外設廠,你是不是讓沒有國際經驗的中小企業,從營建施工到吃飯、看診都要重新摸索過,這樣的效率很低,如果連中小企業都有必要形成一個產業鏈,那讓這些中小企業共同待在政府幫他們規劃的產業聚落,其實是一個不錯的選擇。

童子賢說,到了一個人生地不熟的地方,你要跟當地政府打交道,要申請這些執照,有時候談何容易,但是如果政府已經把整個從生活設施、員工生活、幹部生活、子女受教育的基礎設施,一直到工廠日常運作的水電需求,通通先處理好。

🔗 延伸閱讀《東元70年論壇|童子賢倡「核綠共存」解AI電力荒 若台灣有10倍國土我才不用核電》

台積電赴美設廠也同樣需要當地供應鏈支援

童子賢表示,台灣官方其實有建科學園區管理的經驗,讓官方的或半官方的一些園區管理經驗不會白費。

童子賢也以台積電赴美設廠為例,他反問,無塵衣要由誰清洗?難道都得打包送回台灣?其他像是生產所需的特殊材料、小型加工品,這些也同樣需要當地供應鏈支援。

童子賢最後也分享和碩在越南海防市的經驗,像是當地園區是由比利時業者開發,提供包括有關基礎建設部分的服務,像是填海造陸、供電、海水淡化等等,有意願的企業就可依需求申請、付費使用,就可以省去逐項自行建置的負擔。

至於政府與民間公協會推動赴美園區應該要如何分工?童子賢表示,自己不清楚,也沒有特定意見,但若公協會能整合會員共同布局,同樣是可行方向。

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