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台鐵產工怒1月實施「生日假」卻跳票 企工澄清：已在處理程序問題
出版時間：2026/02/09 13:22
【記者劉沛妘／台北報導】台鐵企業工會去年宣布勞資達共識，預計在115年1月實施「生日假」，但台鐵公司卻發函表示，因「行政程序未完備且影響層面甚鉅，爰暫緩實施」。對此，台灣鐵路產業工會今(9)日上午前往交通部陳情，指出這是罕見在雙方有決議後公司反悔的情形，嚴重打擊員工對公司的信心，並喊話交通部應公開說明清楚，應要求台鐵秉持誠信協商應繼續施行。
台鐵產業工會再次向交通部抗議，指出台鐵董事會早已於2024年通過車長自主備勤津貼(88元)調升案，以及2025年通過主管加給調升、通過發放工程獎金等案件，目前都仍在政院延宕半年至2年，員工遲遲等不到任何待遇改善與前進，只看到生日假承諾跳票、相關津貼與加給延宕，交通部及公司持續加諸責任與工作在員工身上，繼續消磨員工對工作的熱情與信心。
產工籲：待遇提升與穩定，是徵才與留才重點
台鐵產業工會理事長曹嘉君表示，待遇提升與穩定，是台鐵能否順利徵才與留才的重點，更是穩定鐵路運輸安全的關鍵，從鐵路局到台鐵公司，產工無數次召開記者會，重複點出待遇困境造成人才流失的「流才」問題，由於國營事業單位仍受主管機關管轄，交通部應有所重視與協助。
曹嘉君說，從員工的職業安全、業務簡化到待遇提升，交通部在台鐵改制前後的態度始終如一，都是口說積極，行動消極，得要依靠產工自己爭取連署數千人才有所動作，而這次生日假實施跳票的事件最荒謬的，是交通部不再消極但是轉為積極的阻止員工待遇提升，將勞資雙方的決議推翻，不惜破壞勞資關係來避免更多交通部轄下工會群起效尤，如果雙方決議的事項可以被推翻，那其他在交通部轄下的國營事業簽訂的團協，是否會因為交通部影響而被推翻，另人憂心。
曹嘉君直言，今天非常可惜，我們並未收到台鐵企業工會派員參與的消息，產工仍要呼籲企工，請以團結爭取員工待遇為前提合作，才能攜手將員工待遇提升到最大。
產工抗議：台鐵又要馬兒好，又要馬兒不吃草
台鐵產業工會監事謝宗翰表示，去年歷經光復救災加開車、國定假期疏運，緊接著在本周就是春節疏運，今年仍有許多台鐵員工選擇犧牲國定假日陪伴家人的時間，站在第一線進行疏運工作，台鐵從鐵路局時代到改制公司化，對於國家的各項要求從來沒有拒絕過，而承擔履行承諾的是1.5萬名鐵路員工，承受現場壓力的也是這些基層員工。
交通部對台鐵員工的要求從未減少，甚至在公司化後人手與待遇沒有成長的狀況下，加諸了更沈重的營運與安全責任，然而在一次次履行公司答應的諾言下，從現場的中下階層主管到基層，我們發現反而交通部所承諾的那些待遇提升諾言，不論是2024年已經允諾至今的車長自主備勤津貼，或是去年允諾的主管加給、工程獎金，都仍停滯不前，讓員工失去對於改革的信心，因為陳舊的不只是台鐵的設備，長年以來薪資結構低落的情形，理應也是改革的一環。
產工強調，這種「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」的心態，正在嚴重消磨第一線人員的熱情。今年新進人員招考延期已經是嚴重的警訊，若交通部繼續阻擋待遇提升，不僅是對員工不公，更是置未來的旅運穩定於不顧。產工也宣布將在今年發動全國性的行動，將會號召台鐵員工一同參與，讓行政院、交通部重視台鐵員工對於待遇提升的迫切需求。
台鐵回應：積極處理中
對此，台鐵公司總經理馮輝昇於回應，當初團協討論時，不是討論生日假，是針對同仁生日有無禮金或假期，經過與企業工會討論 有關禮金或假期還需要審慎周延，針對員工福利也要努力，夜點費120提高至400元， 基層主管加給提升50％，搶修獎金最高1000元變成6000元，會再持續溝通。
企工理事長童世哲也澄清，生日假並非取消、停止實施，「目前已在積極處理程序問題，生日假實際落實時程尚未確定，但核定通過後會盡快對外發布。」
