桃園市曾於113年試辦於公有路外停車場開放大重機停放，但卻發現汽車格位供不應求，且大重機體型停放於汽車格時常造成停車空間剩餘與浪費。交通局據此調整試辦方向，正面回應重機族群呼籲平權議題，將以全市路邊機車格作為開放對象，使大重機得依停放需求自行選擇停放汽車格或機車格，讓停車空間獲得更有效的運用，提供大重機族群更多合法停車選擇。
4/1起桃園重機可停機車格
桃園市交通局長張新福表示，試辦範圍涵蓋全桃園市轄內之路邊機車停車格，包含收費與不收費之格位，大重機車主無需事先查詢即可直接停放全市路邊機車格。
至於大家關心的價格問題，桃園市府表示，重機停機車格收費方式比照一般機車，依各路段機車收費費率及時段計費，落實公平且透明的使用者付費原則。
重機「1車1格」原則 太長可停2格
大型重機停放應以「一車一格」為原則，車身不得超出格線；若車身較長，至多得採斜向方式跨停2格，但仍須確保車身完整停放於格線範圍內。
北市現況
台北市去年試辦西門商圈等12行政區14處約1054格機車格位供大型重機共用，大型重機單次停放收費40元，其餘停車管理方式與一般機車相同。
今年延續台北市路邊「機車與大型重型機車共用機車格位」2.0計畫，將自4月6日起，於全台北市24處公有路外停車場試辦大型重型機車停放機車格計畫，試辦期程預計為6個月。重機若停放於汽車區，將依各場小型車費率計收，若停放於機車區，即依現場標誌指示，得斜向停放且以最多2格機車格位為限，比照各場機車費率2倍計收，現場將設置專屬停車須知牌面，引導車主遵循斜停規範並消弭民眾誤解。
