沈伯洋今早在民進黨中央黨部召開「台北交通順起來，綠色通勤選項＋1」政策記者會，有關通車30年的捷運系統，沈指出，捷運自有基金過去常被用在其他項目，應該回到捷運本身，進行總體檢、新購車、更換零件、重新規劃班次等用途，不要讓故障率節節攀升。
綠色通勤除了捷運，尚有行走、自行車、公車系統、共享機車等，沈伯洋強調，每一項都做到安全、便利，市民自然會使用，他舉孩童通學為例，北市2024年數據顯示，孩子上學時間7至9點的台北交通死傷人數達6539人，是全日最高峰、道路最危險時間段，台北150所國小的周遭行人安全應該做起來，目前市府僅作4個。沈伯洋據此提出願景，8年要做到150所國小通學區零死亡。
第二、公車駕駛安全，沈再次舉出數據，公車有責肇事率2024年每百萬公里發生事故比率2.15；2025年肇事率變成4.02，他主張應回到根本，將駕駛薪資跟勞動條件掛勾，避免駕駛為了趕班數、趕里程忽略安全駕駛。
沈建議，駕駛班表重新規劃之餘，也要補貼駕駛長薪資；重新設計駕駛座；折返點設駕駛長休息站；分區路網重整。
沈伯洋接著提到Youbike，雖然北市騎程成長55％，但整體自行車道路網成長不到5％，因此他將改變Youbike路網，首先接補上跨河與越堤的斷點，把河岸自行車道當通勤基礎建設管理，讓騎車上班變成日常，河邊要設更多站點、且提供youbike電輔車，希望試辦通勤時段前30分鐘免費，提供市民上班族使用誘因，讓大家更願意使用，也能藉此解決一小部分交通問題。
再者是共享機車，沈伯洋表示，許多民眾在他所新推出的「市長你給我聽好」Line官方反應，共享機車佔據很多路邊停車格，導致自有機車更難找車位，沈認為，台北市府應跟共享機車業者合作，把共享機車導引至北市公有停車場、委外停車場，這兩類目前加起來2萬多個停車格。
除此，沈伯洋表示將推行兩種版本的TPASS，一種是納入共享機車、另種則未納入，納入共享機車方案，試辦期間將提供前10分鐘免費，每日規範一定次數，合格業者一率適用。
沈伯洋強調，重新建置自行車通勤路網，電動機車納入TPASS，並針對其他綠色通勤項目做到安全與便利，讓大家更有誘因選擇使用綠色運輸，這對交通順暢也會有助益。
