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百貨王子之爭｜新光三越奪「北車金雞母」關鍵曝！吳昕陽：實踐千億里程碑
【記者劉沛妘／台北報導】台北車站商場現經營者微風集團將於2026年7月24日到期，台鐵公司於今年1月招標，昨(23日)晚間傳出最終由新光三越得標，以些微差距打敗微風、統一等集團。對此，台灣行銷傳播專業認證協會理事長王福闓指出，百貨龍頭新光三越的3大致勝關鍵「很加分」，副董事長吳昕陽也曾說，「若能拿下，可實踐年破千億元的里程碑」。
傳新光三越打敗微風 台鐵要抓洩密、暫緩公告
微風集團經營「12＋6年」，至今年7月24日到期，由於已經續約過一次，無法續，因此必須重新招標，此次招標也延長經營年限，從「12＋6年」變成「15＋8年」。競標單位有統一、新東陽、新光三越、微風、潤泰、JR東日本、京站、誠品等業者。
先前京站舉行時尚廣場女王節時，總經理王大政先透露競標單位，台鐵公司副總經理劉雙火向《知新聞》直指，不應該曝光，京站對外公布這涉及商業秘密，要承擔所有法律責任，別的廠商是可以提告的。
現在又再度傳出得標結果，「新光三越以些微差距打敗呼聲高的微風、JR東日本及統一集團，搶下未來15年外加8年優先續約的經營權」。對此，新光三越回應：「靜候台鐵公告，感謝各界關心。」但由於台鐵公司都尚未對外公告正式結果，相關訊息提前曝光已引發紛擾。據掌握，台鐵目前內部已啟動相關調查機制，要查到底是哪個環節出問題。
台鐵昨晚向《知新聞》表示，完成相關作業後，預定4月底左右發布新聞稿，依本公司新聞稿內容為準。今(24)日傳出變數，有廠商提出異議，台鐵先暫緩公告決標廠商，預計最快下周五前擇日公告。
為何北車商場人人搶？台鐵：每日逾60萬穩定人流
究竟為何北車商場會讓百貨業者拚命想搶下這塊大餅？台鐵公司資產開發處處長劉睿紘曾表示，目前北車商場一年收益28億元，台北車站有台鐵、高鐵、3條捷運、國道客運、市區客運，每日逾60萬人次流動，是穩定且高頻的人流。
行銷專家曝新光三越3大致勝關鍵
據一位評審透露，微風分數僅次於新光三越，究竟百貨龍頭新光三越這回致勝關鍵？台灣行銷傳播專業認證協會理事長王福闓指出，新光三越站前店自1993年開幕以來，緊鄰台北車站深耕超過33年，亦屬車站型商場，長期經營通勤與觀光客群，「對周邊消費型態掌握度較高，在地深耕的經驗對北車營運掌握有所加分」。
第二致勝關鍵是「新光三越紮實的會員經營基礎」，北車商圈擁有龐大的通勤族及國際觀光客，有助於快速建立對北車消費族群的數據掌握及精準行銷能力，這對於未來北車商場需要精準掌握每日60萬人流的消費行為，並創造「停留經濟」的挑戰至關重要。
第三關鍵，王福闓認為，新光三越近年積極扮演「首店引進者」的角色，透過「首店、獨家、話題」的招商策略吸引更多消費者，這不僅在於即時營收，更在於其創造稀缺性與新鮮感，能夠吸引不是因為交通而前往北車的新消費客群，這在車站型商場的高流量、短停留場景中尤為重要。
奪北車金雞母 吳昕陽：可實踐年破千億里程碑
新光三越在2024全年業績達到956億元創新高，副董事長吳昕陽曾喊話，2025年新光三越台南小北門店開幕，整年度業績將朝千億目標邁進。未料，新光三越台中中港店釀台灣史上最嚴重的百貨公司公共安全事故，遭市府勒令停業長達7個月。
2025年新光三越受到台中影響，數字呈現負成長，總業績830億元，與前年相比衰退-13%。值得一提的是，雖台中新光三越業績與2024年258.3億元相比幾近腰斬，但停業逾半年，其年營收仍達132.4億元。
不只如此，新光三越在2025年也迎來全新台南小北門店，開幕短短3個月，就做了逾10億的業績、高達250萬的來客，新光三越不僅從台中店氣爆事故中挺過，也顯現了真正實力。也因此，若未來新光三越取得北車商場「金雞母」，商圈連動效應，形成一加一大於二的效益，吳昕陽就說，「可實踐年破千億元的里程碑」。
專家點出「車站百貨」難題
北車商場從B1至2樓，共計3000多坪，目前有140櫃位，2樓多為餐飲、部分購物，1樓部分，中庭仍留著讓台鐵辦活動用，等於1樓只有兩側糕餅店鋪可做使用，而地下室有兩側櫃位，定位是「搭車買了就走」。
王福闓強調，北車商場經營權，在有限空間內，如何克服硬體限制、創造出「非過客」的目的型消費，將是最大難題。新光三越能否打造出一個兼具商業效益與城市門面功能的「精裝版車站百貨」，不僅改寫台北百貨競爭的版圖，也為台灣軌道經濟的未來創造了新的想像空間。
至於微風廣場實業去年（2025）虧損約1.4億元，痛失北車商場對微風董事長廖鎮漢來說，可謂雪上加霜，也讓外界好奇微風集團下一步該怎麼走。
