4000億高鐵延伸宜蘭！國發會審議通過　待行政院核定就拍板

【記者陳力維／綜合報導】宜蘭縣的兩項重大交通建設近期獲得關鍵進展。國家發展委員會（國發會）已於昨、今日，分別審議通過宜蘭羅東段鐵路高架以及高鐵延伸宜蘭的綜合規劃案，接下來將送行政院核定後正式拍板定案。

兩案接連過關 宜蘭關鍵工程

行政院政務委員陳金德今天在臉書發文表示，這兩項對宜蘭至關重要的工程，連續兩天內通過審查，陳金德政務委員在其臉書上以「宜蘭交通新篇章」為題發文指出，國發會連續兩天完成審查工作：昨天審議通過宜蘭羅東段鐵路高架，而今天則通過了高鐵延伸宜蘭案。

高鐵延伸宜蘭案屬於「對外串聯」工程，其經費規模將近4000億元。陳金德表示，這項建設是全國環島高效鐵路網的核心工程，將大幅強化宜蘭對外交通的速度與交通韌性，縮短與西部地區的連結時間，提升宜蘭在國家發展中的地位。

鐵路高架縣內縫合 驅動都市發展

另一項是宜蘭縣內縫合，高架化解決平交道瓶頸、消除都市切割，帶動宜蘭、羅東鐵路廊帶的整體發展。陳金德指出，雖然這兩項工程分屬不同層級，但對於宜蘭的發展都具有關鍵作用，他強調，這兩個綜合規劃案的審議通過，代表行政程序持續向前推進，為宜蘭的交通發展奠定重要基礎。

地方配合款降至57.55億元

中央社報導，「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」的綜合規劃研商會議有重大進展，宜蘭縣政府的地方配合款將由原先的105.58億元，大幅調降至57.55億元。代理縣長林茂盛今天出席會議時表示，考量宜蘭縣的財政壓力較其他縣市沉重，且高架化有助於配合東部鐵路提速，因此懇請中央充分考量，減輕縣府負擔。林茂盛也呼籲中央能在年底前完成核定綜合規劃，力拚民國124年（2035年）如期通車。

中央伸援手：減免用地費並允諾分年償還

宜蘭縣政府說明，地方配合款能大幅調降，是因中央同意多項協助機制。中央不僅維持補助非自償經費86%（地方負擔14%），更免除地方負擔32.86億元的用地及基地取得費用。此外，15.17億元的自償性經費，中央同意在高架完工後再由縣府逐年償還。縣府表示，在上述協助下，成功將地方配合款幾近腰斬，可有效減輕財政壓力，確保其他縣政推動不受影響。

援引嘉義桃園模式

陳金德在會中指示，宜蘭縣配合款的負擔方式將比照嘉義市區鐵路高架化及桃園鐵路地下化等兩案前例，讓地方財政獲得更合理的負擔依據。

縣府交通處指出，總經費501.54億元的「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，範圍由四城站南端至冬山站北端，全長約15.845公里（已高架路段4.23公里），將配合高鐵延伸宜蘭計畫，增設宜蘭新站，完工後，可消除現有9處平交道及4處陸橋，改善交通瓶頸，縫合鐵路兩側土地整體規劃，帶動地方產業發展。

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