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油價上漲致亞洲多家航空調漲機票價格 廉航恐縮減航班甚至破產
【編譯陳怡妏／綜合外電】財經媒體彭博報導，中東戰火恐釀全球自1970年代以來最嚴重石油危機，迫使亞洲多家航空公司相繼調漲票價因應，並擬定包括減班在內的應變計畫。
消息人士透露，印度的航空公司長程機票價格已經調漲15%，且還在考慮要進一步調漲。越南國營媒體警告，越南飛機燃油仰賴進口，機票漲幅恐上看7成。
香港航空（Hong Kong Airlines）今天（3/10）宣布，3月12日起多條航線的燃油附加費將調漲，大陸航線漲5港幣（約20台幣），飛北美等地的長程航班將漲150港幣（約608台幣）。
亞洲航空公司對高油價的避險做得沒有歐美航空公司好，容易受到油價暴漲影響。消息人士透露，東南亞的廉價航空已經在盤算，如果油價漲到他們承受不起的程度，飛機就不飛了。
印度廉航香料航空（SpiceJet）董事長辛赫（Ajay Singh）表示，航空公司沒有辦法自行吸收這些費用，建議其他同業考慮減班，他說：「如果每趟都虧錢那還有繼續飛的意義嗎？到時候印度的航空公司沒有選擇，得開始跟旅客收燃油附加費。」
Sparta Commodities的資深石油市場分析師June Goh說：「大家都陷入恐慌，亞洲航空公司的油價避險很差，現在飛機燃油這麼貴，如果用先前的價格賣票會很吃虧。」
其中1名消息人士透露，部分廉航因利潤微薄，如果高油價持續超過3個月恐破產。德意志銀行分析師Michael Linenberg指出，全球航空公司恐停飛數千架飛機，體質最差的航空公司恐怕得停止營運。
紐西蘭航空（Air New Zealand）今天暫停發布財測，因油價暴漲使得他們不到半個月前準備的財測已經無用，「石油危機料將影響下半年營收，紐航將等到油價和營運環境穩定下來再發表今年財測。」
歐洲最大航空公司德國漢莎航空（Deutsche Lufthansa AG）執行長史波（Carsten Spohr）上周表示，其他同業因油價上漲被迫調漲票價，但他們有燃油避險，享有相對優勢。考慮到中東對手仍無法正常運作，漢莎將提高亞洲和非洲航線運量。
