彭博在28日下午4時30分報導，巴基斯坦國防部長阿瑟夫（Khawaja Asif）表示，巴國航空部門遵守一個中國政策，只允許中國大陸航空業者飛越該國。不久之後，彭博同日晚間10時4分更新報導，引述一份日期為10月28日的文件，披露巴基斯坦民航局允許華航和長榮航空使用巴國領空，時間為10月28日至明年3月27日。
華航和長榮航空未立即回覆置評請求。
根據Flightradar24追蹤資料，長榮航空台北飛往維也納的BR65航班，在當地時間29日凌晨3時30分左右進入巴基斯坦領空，是巴國政策急轉彎後台灣首架飛越巴國的的商用飛機。
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我國外交部譴責巴基斯坦
我國外交部28日稍早譴責巴基斯坦舉措，批評伊斯蘭馬巴德「扈從中國扭曲論述」，以及將空域武器化。外交部在聲明中表示，中華民國台灣與中華人民共和國從不隸屬，將持續與交通部密切聯繫。
北京當局長期以來一直試圖在國際舞台孤立台灣，但過去不曾有國家宣布將拒絕台灣所有航空公司使用領空。新加坡國立大學政治學副教授莊嘉穎說：「北京當局持續試圖讓更多國家加強施壓台灣⋯巴基斯坦是北京當局關係數一數二密切的合作夥伴。」
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專家：北京背後慫恿巴國
根據Flightradar24追蹤資料，華航及長榮班機25日上午開始停止飛越巴基斯坦，至少十多個往返亞洲和歐洲的航班同日開始改道飛越俄羅斯。台灣航空業者從未被禁止飛越俄羅斯，但2022年2月以來持續避開俄國領空。
大西洋理事會（Atlantic Council）客座研究員宋文笛說：「從經濟角度來看，巴基斯坦自擺烏龍⋯如果北京當局未慫恿，這種事不會發生。」
