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觀察美製車零關稅 中古車商：影響有限交易量看增
台美對等貿易協定（ART）承諾美製車進口零關稅，針對二手車市影響，中古車商棋勝汽車今天表示，目前美製新車和中古車價格偏高，零關稅政策可能影響新古車及入門新車款，中古車市影響有限，預期原本壓抑的購車需求將釋放，中古車交易量將隨著換車意願提升。
棋勝汽車中午舉行媒體聚會，觀察二手車市場，棋勝汽車總經理張鋐宥引述數據指出，2025年受到台美關稅政策觀望、全球通膨及土地租金攀升等3重因素夾擊，台灣二手車市量能震盪，2025年二手車過戶數降到86.4萬輛，年減5.5%，中斷連續6年成長走勢，市場氛圍保守。
棋勝汽車說明，若以平均單價新台幣50萬元估算，去年台灣整體二手車市場年產值約4323億元。
展望美製進口車零關稅對產業影響，棋勝汽車副總經理游若凱分析，近日美製新車和中古車價格相對較高，若隨著關稅政策漸明朗，部分美製車款受惠紅利調降售價，消費者可能轉向降價後的豪華品牌車款，預期心理對同價位原廠保固3年內的新古車、通膨漲價的入門車款，可能會產生影響，也影響入門新車毛利表現。
棋勝分析，若美製車新車價格下調，可能影響二手車價格，以2021年後車款為界線影響最明顯，行情同步下修約10%，2021年前車款因折價幅度較大，雖然對關稅議題較不敏感，但仍會受到降價影響，後續仍有比價效應。
棋勝說明，包括特斯拉（Tesla）、賓士、BMW、福特（Ford）、豐田（Toyota）等特定車款，因關稅政策價格可下修，將直接衝擊同價位新古車行情，可能擠壓次級距車款。
棋勝分析，由於進口單價超過200萬元車款，受關稅不確定性影響較大，棋勝提高200萬內進口車與國產車車款的銷售比重，彈性策略因應高單價市場交易波動。
展望今年台灣二手車市場，棋勝分析，二手車市場買氣可逐步回升，關稅定案後市場不確定因素解除，原本壓抑的購車需求將釋放，市場預期交易量將隨著換車意願提升顯著爬升。
觀察進口車占比，根據資料，2025年台灣前3大進口車市場包括日本占42%、德國26%、美國與韓國占比同樣是6%；日本、德國和美製車占進口車比重超過7成。
根據資料顯示，台灣從美國進口品牌車款以特斯拉（Tesla）、豐田（Toyota）、福特（Ford）、賓士（Mercedes-Benz）、BMW等為主。
台美對等貿易協定（ART）在2月中旬簽署，承諾美製車進口零關稅，但美國最高法院2月20日裁定總統川普對等關稅政策失效，川普隨即引用法條對全球開徵15%進口關稅且疊加既有最惠國待遇稅率（MFN）。
政府指出，積極與美方聯繫，確保台灣取得的優惠待遇，待與美方確認之後，將會把台美對等貿易協定、台美投資合作備忘錄（MOU）與產業影響評估一併送交國會。（中央社）
