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國一泰安同時段16起事故!38車撞成一團 全線封閉慘況曝光

國一泰安同時段16起事故!38車撞成一團 全線封閉慘況曝光

【記者王煌忠/台中報導】國道一號南向后里路段,今天(6日)下午在8公里距離內,接連發生16起追撞事故,共有38輛自小客撞成一團,造成南下路段全部封閉,由於適逢下班時刻,車陣回堵超過3公里,所幸該起事故僅造成一名女駕駛胸部不適送醫,事故原因及肇責仍待國道警方調查釐清。
高齡駕駛變高危|去年6萬件肇事8萬人傷 交通部提4修法改革 

高齡駕駛變高危|去年6萬件肇事8萬人傷 交通部提4修法改革 

【記者陳怡文/台北報導】三峽78歲翁5/19國小前暴衝,包含余翁在內最終釀4死12傷,交通部參考日本,火速規劃四方向修法改革,包含換照年齡從75歲下修至70歲、增加體格檢查項目和加強危險感知測驗並在換照考試增加實地訓練等,學者直言台灣駕照加嚴年齡確實比其他國高,支持下修,但加強測驗項目及課程,用路人都需要,不該只適用高齡者,另外,偏鄉等TPASS使用範圍外的替代運具交通部仍需努力,外界喊裝防暴衝裝置,要怎麼去普及「後加裝」市場難度高,重點還是在用路人受訓遇狀況緊張時如何解決。
高齡駕駛肇事5.8萬件創新高!5年增3成 多因恍神、緊張

高齡駕駛肇事5.8萬件創新高!5年增3成 多因恍神、緊張

【記者林芳如/台北報導】78歲余男開車暴衝在三峽北大國小前造成3死12傷,交通部統計,高齡者為第一當事人肇事件數和佔比逐年上升,2024年高達5萬8822件,創五年來最高,大增3成,佔整體事故比例14.9%,以恍神、緊張、心不在焉造成23人死亡最多,其他肇因還包括闖紅燈直行、未依規定暫停禮讓行人等。
母親節國道8處易塞!國5要塞5小時、實施高乘載

母親節國道8處易塞!國5要塞5小時、實施高乘載

【記者陳怡文/台北報導】今(2025)年母親節即將來臨,依過往經驗,母親節假期因聚餐活動較多,致短途旅次增加,部分國道瓶頸路段易有壅塞情形,今週日(5/11)下午北向南投、彰化、台中、苗栗、新竹、桃園與宜蘭等路段,均可能出現車多壅塞現象,15至20時照常實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口高乘載管制。
自駕輔助又出事?休旅車猛撞緩撞車 「車頭全毀、整車彈飛」撲分隔島

自駕輔助又出事?休旅車猛撞緩撞車 「車頭全毀、整車彈飛」撲分隔島

【記者盧麗蓮/綜合報導】今天上午7時許,國道1號三義路段發生事故,一輛白色休旅車撞上正在值勤的國道工程緩撞車,由於撞擊力道相當大,休旅車車頭全毀、整輛車彈飛,後輪卡在分隔島上,幸好無人傷亡。休旅車阮姓駕駛表示,因精神不濟,有開啟輔助駕駛。詳細肇事原因仍在調查中。
租BMW去新竹買貢丸!衝撞楊梅休息站6車 被問「自動駕駛」這樣說

租BMW去新竹買貢丸!衝撞楊梅休息站6車 被問「自動駕駛」這樣說

【記者林志青、盧麗蓮/綜合報導】楊梅休息站昨晚發生6車被撞意外!一名黃姓男子租車從台北前往新竹買貢丸,打算在楊梅休息站進行短暫休息,卻失控撞上一旁護欄,再擦撞停放休息站的6車,黃男輕傷送醫未酒駕,後續由楊梅分隊依規定處理。由於今年2月才發生楊梅火燒車事件釀4死,意外發生時備受關注。
2024國道A1事故70件!33%追撞釀28人亡 高公局曝2大肇因

2024國道A1事故70件!33%追撞釀28人亡 高公局曝2大肇因

【記者陳怡文/台北報導】今(2025)年和平紀念日連假為3天假期,將以旅遊車潮為主,高速公路局預估連假期間尖峰時段將湧現大量出遊車潮,經統計,2024年發生70件A1(車禍發生24小時內有人死亡)事故,其中23件屬追撞、約33%,共造成28人死亡,佔全年A1事故死亡人數35%,主要肇事原因為未保持行車安全距離、分心駕駛等。
楊梅火燒車4死|高公局曝休息站存廢 輔駕避撞「有解方」

楊梅火燒車4死|高公局曝休息站存廢 輔駕避撞「有解方」

【記者陳怡文/台北報導】國道1號南向楊梅休息站上月25日晚間發生電動車自撞火燒車意外,造成車內8人(2大6小)共4人死亡、4傷慘劇。民眾熱議楊梅休息站存廢問題,交通部高速公路局表示,小型休息站民眾有需求,主要是拜託大家正確使用輔助駕駛。近4年國道施工車輛遭撞事故共計454件,其中128件肇事駕駛承認開啟輔助駕駛系統。內側緩撞車被撞擊率高,為避撞靠近分隔島,不在車道中間反而不容易被偵測,現在就讓緩撞車走內側車道中間。
電動車自撞4死|高公局公布6大輔助駕駛盲點 楊梅事件陷入2誤區

電動車自撞4死|高公局公布6大輔助駕駛盲點 楊梅事件陷入2誤區

【記者林志青/新北報導】國道1號南向楊梅休息站25日晚間7時26分發生火燒車意外,1輛電動車不明原因自撞分隔島,造成4死4傷慘劇。高公局上午召開記者會表示,國道1號高架南向銜接楊梅休息站入口路線設計及交通設施均符合規範;近期將增設警示標誌,提醒用路人注意前方速限降低應小心駕駛及手握方向盤不依賴輔駕。
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