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核三2號機5月依法除役 台電:已規劃近500萬瓩新機組接棒

核三2號機5月依法除役 台電:已規劃近500萬瓩新機組接棒

【記者吳珍儀/台北報導】外界關心核三廠2號機除役後供電,台電昨表示,核三2號機下個月除役,並非這個月才知道,40年運轉期限早在2002年《核子反應器設施管制法》立法時就已確定,也因此已規劃今年將有近500萬瓩。台電再掛保證,大型燃氣機組陸續加入供電行列,加上再生能源、抽蓄水力及負載管理等調度手段可確保穩定供電無虞。
永續航空燃油發展受重視 長榮、華航與台塑石化簽訂採購合約

永續航空燃油發展受重視 長榮、華航與台塑石化簽訂採購合約

【記者吳珍儀/台北報導】國內航空業重視永續航空燃油發展,同時配合國家能源政策。中華航空與台塑石化攜手合作,今年採購2500噸以上台塑自產SAF,即日起添加於華航桃園出發航班,整體減碳量預估可達 6500噸。而長榮航空今也正式宣布與包含台塑石化等三家永續航空燃油供應商簽訂採購合約。
長榮曝SAF佈局!Q1歐洲起飛航班加2% Q2攜3家供應商自主常態添加

長榮曝SAF佈局!Q1歐洲起飛航班加2% Q2攜3家供應商自主常態添加

【記者陳怡文/台北報導】在全球邁向2050淨零排放的共同目標下,永續航空燃油(Sustainable Aviation Fuel, SAF)被視為航空業最具潛力的減排措施。長榮航空依循歐盟永續航空燃油供應政策,自2025年第一季起於歐洲機場起飛的航班皆添加2%的永續航空燃油,並將自第二季起攜手三大供應商,陸續於北美、日本及台灣等主要營運據點自主常態性添加永續航空燃油,以實質行動降低航班碳排放,為日後大規模採用奠定基礎。
SAF靠自己量不夠!三大國航首添加「票價增」? 華航董座高星潢:取決供給需求

SAF靠自己量不夠!三大國航首添加「票價增」? 華航董座高星潢:取決供給需求

【記者陳怡文/高雄報導】航空業占全球碳排量近5%,為達成淨零碳排目標,民航局鼓勵航空公司以2030年使用5%永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF)為目標,外界憂心SAF成本反映在票價上,華航董事長高星潢回應,如供應商所說目前油量不足,但目前只有歐洲實施,所以往歐洲航線依規定會先優先添加2%,成本一定高但未來量大的時候,SAF定價會往下走,對航空公司影響不大,票價上還是取決供給需求面的平衡點來決定票價。
台灣SAF元年!三大國籍航空首添加 交長陳世凱鼓勵:使用端多用生產才有市場

台灣SAF元年!三大國籍航空首添加 交長陳世凱鼓勵:使用端多用生產才有市場

【記者陳怡文/高雄報導】航空業占全球碳排量近5%,國際航空運輸協會(IATA)數據,對比傳統航空煤油,使用永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel, SAF)可將二氧化碳排放量減少最多80%,因此設定目標,2030年要達成10% SAF使用比例,2050年達到70%,交通部民航局依循國際民航組織(ICAO)決議,鼓勵航空公司以2030年使用5% SAF為目標,中油、台塑今年估計SAF供應近6000公噸,今(4/23)華航、長榮、星宇三大國籍航空首度在國內添加SAF。
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