廣告
高鐵改裝南區運轉中心 可躺平還有專人叫床服務!揭秘列車長一日行程

高鐵改裝南區運轉中心 可躺平還有專人叫床服務!揭秘列車長一日行程

 【記者陳怡文/高雄報導】高鐵人是高鐵公司最珍貴的資產,列車組員包括駕駛、列車長及服勤員,截至2025年底總計768人,為讓組員勤務空檔得到充分休息,升級一線人員工作環境,南區運轉中心2026年1月全新完工,休息室設有完全平躺的獨立躺椅,還有專人叫床服務,並將「用餐區」及「沙發區」隔開,餐桌也設置充電插座,高鐵南區運轉中心列車長鄭又中就是看中高鐵福利好、環境佳,從傳產業轉職高鐵,從站務員轉任列車長,他也曝光工作內容,他也透露,補票都是抽驗,但手握利器,可精確抓包大人裝小孩票。
瑞昱Q4獲利衰退每股賺5.17元!今年Q1展望謹慎樂觀 上半年表現強勁

瑞昱Q4獲利衰退每股賺5.17元!今年Q1展望謹慎樂觀 上半年表現強勁

【記者蕭文康/台北報導】IC設計廠瑞昱(2379)今舉行法說會,其中,2025年第4季獲利季減2成以上,每股純益5.17元,全年獲利則年減3.5%,每股純益28.77元。展望2026年首季營運,瑞昱說明,對2026年第1季持謹慎樂觀態度,預計上半年表現強勁,毛利率受產品組合和嵌入式記憶體成本影響,目標是維持現有水平。
高鐵「N700ST」新家上樑!史哲:高峰期每小時發12班車 交長盼明年8月首車上線

高鐵「N700ST」新家上樑!史哲:高峰期每小時發12班車 交長盼明年8月首車上線

【記者陳怡文/高雄報導】高鐵斥資新台幣約285億元購買12輛新世代列車「N700ST」,未來在台灣的新家—左營基地增建「第二車輛檢修廠」今(1/28)日舉行上梁典禮,12組新車將於2028年年底全數上線,董事長史哲直言,新車加入後,分兩階段把尖峰時刻的運能從25%增加到50%,期待最高峰時段南北對開1小時由8班增至12班,其中北高會有4班的直達車,2月2日已有跳過台中的列車,未來最壅塞的桃園、新竹,也會有1小時8班直達車;交通部長陳世凱期待,明年8月第一輛新車正式上線。
高鐵駕駛錄取率僅5%!砸千萬設4台學習模擬機 27種情境「練習次數增3.5倍」

高鐵駕駛錄取率僅5%!砸千萬設4台學習模擬機 27種情境「練習次數增3.5倍」

 【記者陳怡文/高雄報導】台灣高鐵2025年年終加營運激勵金及績效獎金,估達7個月創新高,優渥的待遇,吸引民眾加入,高鐵目前的列車駕駛約200名左右,16人訓練中,錄取率僅5%,且僅1次補考機會,失敗就再也沒機會,為精進駕駛訓練,2023年起與中科院規劃設計「駕駛自學型模擬機」,1台要價250萬元,全台4處設點,內建27套情境劇本,如列車斷電、空飄物懸掛電線、人員入侵,對比過去僅一台訓練機,可增加3.5倍的練習次數。
世界先進與台積電簽技術授權協議 成全球唯一供雙基板氮化鎵完整高低壓晶圓廠

世界先進與台積電簽技術授權協議 成全球唯一供雙基板氮化鎵完整高低壓晶圓廠

【記者蕭文康/台北報導】世界先進(5347)今(28)日宣布已與台積電(2330)簽署高壓(650V)與低壓(80V)氮化鎵(GaN)製程技術的授權協議。此授權協議將協助世界先進加速開發並拓展新一代氮化鎵電源元件,應用於資料中心、車用電子、工業控制與能源管理等高效率電能轉換領域。
辛耘雙引擎點火 訂單能見度至2027年!資本支出大增達17.5億

辛耘雙引擎點火 訂單能見度至2027年!資本支出大增達17.5億

【記者蕭文康/台北報導】半導體設備暨再生晶圓大廠辛耘(3583)自2020年以來管運表現逐年成長,辛耘表示,自製設備與再生晶圓業務為主要成長雙引擎,推升2025年全年營收首度突破新台幣百億元大關,展望2026 年,在產能利用率維持滿載與產能持續拉升下,訂單能見度直抵2027年,今年整體營運尤期是獲利表現將優於2025年,未來3年成長可期。
載入更多