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台鐵調車出軌!近7個月來第8起事故 配合鐵道局調查肇因

台鐵調車出軌!近7個月來第8起事故 配合鐵道局調查肇因

【記者陳怡文/台北報導】台鐵又出包,今(6/12)上午8時許,一輛柴電機車在庫內進行車輛整備調車時,在轉線時不明原因突然出軌,該事件已是近7個月來第8起調車意外,台鐵公司說明,樹林調車場08:52,單機(R109)行經第511號轉轍器時發生出軌,目前各次列車仍可出入庫,暫不影響行車,出軌原因由運安處配合鐵道局調查中。
台鐵有「攝狼」!員工宿舍淋浴偷拍 司機員被逮火速離職神隱

台鐵有「攝狼」!員工宿舍淋浴偷拍 司機員被逮火速離職神隱

【記者陳力維/綜合報導】台鐵彰化機務段近日驚傳員工宿舍淋浴間發生偷拍事件,這也是台鐵司機員宿舍首次傳出類似案例。嫌疑人同樣是司機員,趁其他2名男性司機員沐浴時,持手機偷拍2人裸體,結果被受害者發現!對此,台鐵證實確實有此事,涉案行為人已於事發後提出離職並獲准。儘管事件已造成受害員工的隱私受侵犯,目前受害人暫時選擇不提出刑事告訴。
僅比直鐵快5分鐘!民團反對高鐵延伸宜蘭 鐵道局:實際快25分鐘

僅比直鐵快5分鐘!民團反對高鐵延伸宜蘭 鐵道局:實際快25分鐘

【記者陳怡文/台北報導】民團反對高鐵延伸宜蘭案一事,並指出七大缺失,包含整體效益近8成來自私人利益,可行性研究僅17頁缺乏完整評估,高鐵僅比台鐵快5分鐘經費卻暴增2300億,今(5/22)交通部鐵道局赴宜蘭縣議會拜會,針對外界關心高鐵與直鐵比較,鐵道局表示,西部高鐵不論是在安全、穩定、運能及速度等層面均有良好表現,深受國人肯定。高鐵最高時速300公里,南港至宜蘭僅需20分鐘,遠優於北宜直鐵45分鐘車程。每列車可載977人,尖峰每小時規劃5班次、最高可達12班次,運能明顯優於直鐵。外界所稱「僅快5分鐘」為錯誤對比,實際高鐵比直鐵快25分鐘。
台鐵北迴線斷|驚險閃過土石流 駕駛1舉動救全車!旅客:危機意識超高

台鐵北迴線斷|驚險閃過土石流 駕駛1舉動救全車!旅客:危機意識超高

【記者盧麗蓮/綜合報導】受昨天午後大雨影響,台鐵和仁與崇德間遭土石流淹過軌道,雙向不通,台鐵477車次EMU3000新自強號更被卡在隧道中,影響至少500名旅客,車上民眾拍下現場摸黑畫面,並餘悸猶存地表示「閃過土石流」。另有在1車的乘客指出,台鐵駕駛的敏感和機靈讓全車閃過水淹軌道、土石崩落危機,「477次的司機必須被表揚,危機意識超高!」
台鐵大誤點50分鐘 電車線垂落一夜沒修好!通勤族崩潰:整個大亂

台鐵大誤點50分鐘 電車線垂落一夜沒修好!通勤族崩潰:整個大亂

【記者盧麗蓮、陳亮諭/綜合報導】台鐵汐止至五堵車站間昨天下午約1時15分發生電車線掉落意外,台鐵自昨天下午起積極搶修,但仍趕不及一早的尖峰通勤族上班時間,造成台鐵大誤點,看板上出現延誤48分鐘的通知,讓上班族哀號「整個大亂,上班會遲到!」台鐵表示,原本預估今天首班車前搶修完成,但因狀況比預期嚴重,延至上午7時34分才搶通,造成今天部分列車延誤,初估影響27列次,合計延誤735分鐘。
有片|台鐵電車線掉落!普悠瑪號急停隧道 旅客曝驚恐一瞬:全黑了

有片|台鐵電車線掉落!普悠瑪號急停隧道 旅客曝驚恐一瞬:全黑了

【記者盧麗蓮/綜合報導】台鐵汐止至五堵車站間今天下午約1時15分發生電車線掉落,造成228次普悠瑪列車卡在中間。有民眾表示,當時普悠瑪列車突然發出異聲,接著從窗外看到電線脫落,其他乘客緊急按下通報,因此急停在隧道內。等待時間一度備用電沒了,車廂陷入一片黑暗,讓人覺得害怕,還好台鐵人員立刻來安撫和指引。
「二度搜索」國民黨基隆黨部 檢聲押黨部主委吳國勝!韓吉元交保喊冤

「二度搜索」國民黨基隆黨部 檢聲押黨部主委吳國勝!韓吉元交保喊冤

【記者於維奕、陳亮諭/綜合報導】基隆市前民政處長張淵翔涉嫌透過戶政系統協助議員罷免連署,6日遭基隆地院裁定收押禁見。檢方懷疑張淵翔利用微信「勝之群組」與其他被告聯繫。檢方昨(7日)再度搜索國民黨基隆市黨部等處所,並約談市黨部主委吳國勝、前副書記長韓吉元。今(8日)檢聲請羈押禁見吳國勝,韓吉元10萬元交保
檢調再搜國民黨基市黨部!主委吳國勝遭約談 關鍵「勝之群組」曝光

檢調再搜國民黨基市黨部!主委吳國勝遭約談 關鍵「勝之群組」曝光

【記者於維奕/綜合報導】基隆市前民政處長張淵翔涉嫌透過戶政系統協助議員罷免連署,昨(6日)遭基隆地院裁定收押禁見。檢方懷疑張淵翔利用微信「勝之群組」與其他被告聯繫。檢方今天再度搜索國民黨基隆市黨部等處所,並約談市黨部主委吳國勝、前副書記長韓吉元。
民團控高鐵延伸宜蘭7大缺失 前交長:斬斷台鐵生命線成立公司要幹嘛?

民團控高鐵延伸宜蘭7大缺失 前交長:斬斷台鐵生命線成立公司要幹嘛?

【記者陳怡文/台北報導】環境部今進行高鐵延伸宜蘭環評初審,反對宜蘭高鐵的公民團體到場抗議,質疑存在七大缺失,未完成可行性評估就送環評,規避正規審查程序,排除在地居民參與,高喊暫停環評、重啟評估,呼籲監委介入調查,前交通部長賀陳旦直言,公聽會次數太少,可行性被忽略是兩大程序疏失。台鐵公司化今年滿一週歲 ,交通部把台鐵生命線一一斬斷,「這個不要再繼續做了,這個不可行,這個比高鐵差」那成立公司要幹什麼?
試作月台門300米砸1.5億!綠委質疑太貴 台鐵:未來做一定更便宜 

試作月台門300米砸1.5億!綠委質疑太貴 台鐵:未來做一定更便宜 

【記者陳怡文/台北報導】近期台鐵在高雄車站試辦月台門設置,但300米經費高達1億4980萬餘元,民進黨立委李昆澤直言,社會大眾對月台門的設置、所需經費議論紛紛,有兩種主要的聲音「做月台門有必要嗎?」、「有必要做但要花這麼多錢嗎?」,對此,台鐵回應,因為是試做,希望把很多功能放入,包含監控、偵測系統等,但未來另一側建置後,就可以不用再設置,成本會更低,未來要做一定更便宜。
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