廣告
華航載客率衝上85%!廣體機將達窄體機2倍 總座陳漢銘曝競爭力來源

華航載客率衝上85%!廣體機將達窄體機2倍 總座陳漢銘曝競爭力來源

【記者陳怡文/阿姆斯特丹報導】中華航空載客率在過去一年半間由70%顯著提升至85%,總經理陳漢銘指出,隨著機隊結構大幅調整,未來廣體客機數量將達窄體機的兩倍,華航不僅深化與旅行社的團客合作以穩定各航線載客量,更發揮台灣地理優勢,成功吸引高比例的北美6成以上、歐洲5成轉機客源,其中西雅圖及受半導體供應鏈帶動的鳳凰城航線表現尤為亮眼。在貨運方面,華航憑藉溫控與高單價貨物等專業運送技術,加上第四季旺季有高達6至7成來自亞洲各地的轉機貨源加持,成功在客貨運雙軌布局下築起強大的市場競爭力。
賞楓別只去京都!日本石川縣10大景點 吃金箔冰淇淋、賞米其林美景

賞楓別只去京都!日本石川縣10大景點 吃金箔冰淇淋、賞米其林美景

【記者劉沛妘/日本石川縣報導】台灣虎航持續深耕日本二三線城市,除了從桃園起飛,今年9月3日新增「高雄-小松」首航,載客率達95%。日本石川縣是具有深厚歷史、傳統工藝以及豐富自然的城市,根據統計,去年有逾20萬台人到訪,旅遊人次居冠。《知新聞》為您整理石川縣10大必去景點,包含被譽為「北陸小京都」的金澤市,米其林三星景點「兼六園」、「東茶屋街」、賞楓勝地「那谷寺」等,一次玩透透!
日本二三線是「虎航護城河」!3年狂開14條中南部航線 董座揭獲利關鍵

日本二三線是「虎航護城河」!3年狂開14條中南部航線 董座揭獲利關鍵

【記者劉沛妘/日本石川縣報導】台灣虎航2026年上半年營業收入首次突破百億大關,衝上103.25億元,年增22.1%,稅後淨利16.78億,成長12%,營收與淨利雙雙創新高。一向專攻「日本二三線城市」的虎航,近3年大舉新增中南部直飛航線,例如台中-沖繩、高雄-石垣島、小松等14條,董事長黃世惠向《知新聞》記者分享佈局關鍵,「南部含金量沒有輸給北部,有不少條航線的獲利比台北高。」並直指「二線城市是很重要的護城河」,平均載客率達9成。
虎航高雄-小松首航載客95%!董座曝「北陸小京都」優勢 逾20萬台人到訪居冠

虎航高雄-小松首航載客95%!董座曝「北陸小京都」優勢 逾20萬台人到訪居冠

【記者劉沛妘/日本石川縣報導】台灣虎航高雄-小松航線今(3)日首航,並於小松空港舉行首航典禮。石川縣知事山野之義表示,今天首班從高雄抵達小松機場航班載客率達95%、從小松到高雄航班則為62%。虎航董事長黃世惠看好「北陸小京都」優勢,去年有逾20萬台人到訪石川縣,旅遊人次居冠,她指出,「雖然開航初期一周只有兩班,「但我相信載客率一定都超過90%以上。」
桃園載客破95%!虎航高雄飛石垣島、小松開航 董座喊話:破9成就增班

桃園載客破95%!虎航高雄飛石垣島、小松開航 董座喊話:破9成就增班

【記者劉沛妘/高雄報導】台灣虎航持續深化南部佈局,高雄-石垣島航線於今(2)日開航,高雄-小松航線則將於明(3)日開航,今在小港機場舉行雙航線開航慶祝儀式,開航初期每週皆營運2班。虎航董事長黃世惠表示,桃園-石垣島在去年7月開航後表現亮眼,上半年載客率超過95%、每個月平均載客都超過9成,超過原目標設定的85%,「而這次高雄航線要把目標再增高,高雄要載客90%以上,再持續增班。」
震撼彈!公主遊輪閃電退出台灣、即起停售 已訂位旅客後續處理曝光

震撼彈!公主遊輪閃電退出台灣、即起停售 已訂位旅客後續處理曝光

【記者盧麗蓮、於維奕/綜合報導】全球知名郵輪品牌公主遊輪(Princess Cruises)無預警宣布即起停止台灣預定和銷售,台灣分公司網站、社群平台及當地銷售業務已停止,不再透過當地營運單位接受新的預訂,在遊輪市場投下震撼彈。對於台灣旅客而言,等於宣告公主遊輪退出台灣市場。交通部航港局表示,目前掌握公主遊輪今年在台的航次不會取消,也沒有其他業者停止在台銷售規劃。
載入更多

中秋節 烤海鮮