航發會主辦「2026飛航解密・暢遊天際系列講座」台北場，講座開始前先舉行「國內航空器駕駛員訓練獎助金」頒獎儀式，由航發會董事長陳彥伯致詞後即頒發11名於國內接受培訓、並順利加入國籍航空公司服務的機師獎助金，創下該獎助金實施以來獲獎人數新高，可獲50萬元補助。
陳彥伯也說，機師的平均錄取率低，已具備CPL(商用飛行員執照)資格的自訓機師，錄取率僅十分之一，等於九成的人會被刷掉，全球都有機師缺額，所以為了將國內人才留在國外，透過獎助金協助產業正向循環。
出席活動的華信董事長陳大鈞致詞，航發基金是很有人性的單位，頒發很多的獎助金鼓勵大家好好學習，明知道你的薪水很高還願意給這樣的鼓勵，而華信航空是國內六家航空公司最小的一個，前面5個是Costco等級的 ，我們只是一個雜貨店，所以有些人寧願賠錢也要走，他懂人總是想要往高處爬，想去到大公司，這是很正常的事。
陳大鈞也說，很多人都有航空夢，但不容易，根據統計數字，華信的機師若有100人報名僅入取10個，空服員1600個報名取12個，更不用說華航、長榮航空這種等級的更難，要圓航空夢真的很難，他也喊話有航空夢的人「把華信當第一個跳板」。
他也提到，一些法規僅約束國籍航空，許多成本外籍航空沒有，所以國籍航空票價貴、外籍航空便宜，旅客是現實的，會員卡什麼的都沒效，便宜、時間對就去搭乘了，就連他自己也是這樣，他到花蓮也是搭台鐵，不然他坐華信不用錢，但這就是市場。
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