阿聯酋航空載台灣貨7成高科技產品！旅客愛轉機衝歐洲　學生客增加

【記者陳怡文／台北報導】阿聯酋航空自2025年8月起增設三艙等波音777，進行每日第二班台北－杜拜直飛航班，載客量每周來回新增2500個座位，貨運量能每周來回增加250公噸，阿聯酋航空表示，台灣出發旅客仍以轉機客多，愛去歐州，觀察企業、學生客群在增加，貨運部分，出口仍以高科技產品占7成，一大優點「時效性好」，科學園區下午4時交貨，2小時送到桃園機場，只要等5小時就上飛機，當天就飛走，不用等到明天，且時差因素，貨今天出，可能明天甚至當天就可收到貨，周一載貨量最差也有8成滿，隨廠商開始出貨，周三之後都是全滿。

阿聯酋航空以兩艙等A380(23:50台灣出發)與三艙等波音777(00:30台灣出發)廣體客機執飛每周14班直飛航班，可輕鬆經由杜拜前往全球超過150個目的地，包括蘇黎世、巴塞隆納、里斯本、馬德里、羅馬、倫敦、巴黎與哥本哈根等42座歐洲城市。

客運部分，阿聯酋航空台灣區域經理Nasser Bahlooq(勝利)說明，目前搭乘阿聯酋由台灣出發的旅客 ，仍以轉機客多，目的地為歐洲占多數 ，目前阿聯酋航網超過150個目的地，在歐洲有42個航點，包含台灣人愛去的西班牙馬德裏 、巴賽隆納、葡萄牙、瑞士蘇黎世、哥本哈根、斯德哥爾摩、布拉格，還有非洲開羅、摩洛哥卡薩布蘭加。

台灣旅客以團客、自由行居多，但觀察企業、學生客群也在增加，因為有推相關優惠機票，另外，去杜拜玩的台灣客人每年都在成長，除了有沙漠風光外，每年都會有新大樓、新奇事物等。

貨運部分，阿聯酋航空貨運部台灣貨運經理林曉峰說明，高科技產業的需求占大多數 ，但仍有其他傳產的出貨需求 ，如高科技布料等，另外，因供應鏈轉移、遷廠、新開生產線等也都有貨運需求。

由於阿聯酋航空是以載客為主的航空公司，當旅客需求達一定程度，就有增班需求，公司自然也不會將貨艙空間浪費掉，提供相對的服務。

而阿聯酋有個優點，轉機都是廣體機接廣體機，所以貨運只要一開始上得去飛機，就不會卡在半路，某外籍航空就會發生廣體機變小飛機。

阿聯酋航空從台灣出發的前3名主要貨品為，一、高科技產品占60至70%，二、非電子類的半成品或零件原物料，如鞋材、衣材，三、機械零件模具、塑膠微粒材料等占比10％以下，其他還有醫療器材等；進口則有新鮮鮭魚、鮮花、藥品等。

阿聯酋航空貨運有一大優點「時效性好」，23點50分起飛，科學園區下午4時交貨，2小時內交貨到桃園機場，只要等5小時就上飛機，當天就走了，不用等到明天，且時差因素，貨今天出，可能明天甚至當天就可收到貨。

美國關稅不影響阿聯酋貨運市場，因為從美國飛往杜拜太遠，有載種限制，所以收不到美國貨，專注東歐、南歐、印度、中東等市場，以一周14班客貨機加上1班貨機的運能，目前營業狀況穩定，載貨率高，即便在周一載貨量最差也有8成滿，隨廠商開始出貨，周三之後都是全滿。

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