人潮創新高！高鐵明年微幅增班、優化班表　2026年8月喜迎首輛新車

【記者陳怡文／台北報導】台灣高鐵斥資金額1240.91億日圓，約新台幣285億元，購買12組新世代列車「N700ST」，高鐵今(12/18)曝最新進度，維持2026年8月第1組出廠，2周後抵台高雄燕巢，2027年第三季上線，其餘11組於2027年上半年陸續運抵5組、下半年2組、2028年上半年4組，2028年年底全數上線；高鐵也透露，今年南北活動大爆發，連非運輸高峰人也多，今年1至11月日均運量比去年整年日均增加1萬人次，隨新車全數上線，運行車組從34組增加至46組，能提升尖峰時段發車運能25%，但隨旅客不斷增加，高鐵明年將微幅增班，搭配班表優化，讓運能更加符合旅客需求。

高鐵董事長史哲今出席「高速傳愛 助學計畫」記者會致詞表示，高鐵去年整年運量日均21.4萬人次，今年1至11月日均22.4萬人次，其中10月更達23.7萬人次，現在12月「一票難求」，雖然一票難求，但還是希望大家1月1日至3月2日在高鐵列車上可以拿前方的信封袋或拿出手機捐款，幫助更多人。

高鐵補充，10月運量創歷史新高，單月最高735萬人次，日均23.7萬人次，營收高達49.7億元，次高為今年8月724萬人次；另外，今年1至11月日均22.4萬人次，相較去年整年日均增加1萬人次、成長4.6％。

近期也發現非疏運期高峰人潮增加，主要是因今年南北活動大爆發，從10月至12月間，週末假期搭車人數更高，平日也相對過去提高多，直言「現在離峰變少」，過去周二、周四人潮較少，但現在周四也拉高，因為大家生活彈性大、適應攤平時間，不會擠在周末玩，因此帶動周四搭車人潮，另外，過去部分旅客周日不返程，選在周一才回來，現在也會挪移到周二再回來，高鐵也鼓勵，旅客周間去旅遊，可享受到更好的旅遊品質，更好的折扣。

隨搭車人潮增加、新車尚未上線，因此，增班幅度不大，但針對需求大的部分，明年一月起將微幅增班，再搭配班表優化，讓運能更加符合旅客需求。高鐵也透露，董事長史哲有提到，中秋三個連假早早鳥執行的很好，今年春節疏運期長，會規劃相關早鳥、早早鳥，也鼓勵民眾在離峰期間做搭乘，會在1月中就開賣，細節還在規劃。

過去高鐵人潮擠爆對號座走道，是高鐵最大的壓力，為解決自由座亂象，今年8月時宣布，明年將上路新措施，針對「超尖峰時段」購買自由座必須指定車次，且只能搭這班，另外，超尖峰期間的每班車也會有自由座車票張數限量，高鐵今也回應，超尖峰自由座限量、限車次措施，目前還在規劃，主要考量是旅客接受度也很重要。

至於新車進度，期程維持現況，預計2026年8月第1組出廠，將於2周內抵台，約8月到達高雄燕巢，須經1年測試、磨合等，再報請交通部，將於2027年第三季上線，第1組測驗最久，後以每2至3個月交車1組。

12組新車，2026年抵台第1組、2027年上半年5組、下半年2組、2028上半年4組，2028年年底12組列全部上線，

高鐵說明，高鐵系統可以達到5分鐘發一部車，但到底能發幾部，牽涉一、運能有沒有需求，二、車組數夠不夠；目前尖峰時段1小時單向各可發車7班，新車加既有列車46組全部上線，對比原先的34組，可提升尖峰時段發車運能25%。

⭐️ 即刻下載《知新聞》App！免費！