百年東莒燈塔 全台唯一防風牆
交通部航港局東莒燈塔燈塔主任曹祥官表示，疫情前到訪東莒島的人潮曾高達7000至8000人左右，疫情後，每年到訪人數穩定維持在5000人左右，東莒不大但有兩處古蹟，都是遊客必訪的景點，一為縣定古蹟「大埔石刻」，另一個是有著154年歷史的國定古蹟「東犬燈塔」，官方正式名稱為「東莒島燈塔」，隸屬交通部航港局管轄。
東莒島燈塔1872年創建，採用英國張氏兄弟公司製造燈器，雖然不是台灣歷史最悠久的燈塔，但為我國第一座花崗石砌的燈塔，但非全國唯一，其他燈塔材質有磚砌、鐵，較多為鋼筋混泥土。
另外，該燈塔也是全台唯一擁有防風牆的燈塔，材質也是花崗石，因處高地風勢強勁，再加上燈塔離燈塔管理人員住的地方(現為展示館)有一段路，沒防風牆油燈易熄。
🔗 延伸閱讀《獨家｜AI取代不了的「燈塔守」 從小喜歡孤獨感的他如魚得水》
停燈35年 東莒島燈塔修復重啟
燈塔早期使用二燈蕊多孔油燈，1912年燈器更新，改為85毫米白熱石油氣燈，加上能將光源放大的白熾紗罩，後續因東莒島燈塔遭遇颱風受損，進行大規模整修，1956年台海情勢緊張，靠閩江口方向的燈罩部分塗黑，燈質減半，1958年823砲戰期間，因戰備需要全面停燈。
直到1992年馬祖解除戰地政務，東莒島燈塔終於在1993年、停燈35年後正式復燈，燈塔也從燃油改為台製250W燈泡，2008年升格為國定古蹟，2024年10月航港局啟動古蹟修復工程，園區暫時封閉，2025年9月12日完成東莒島燈塔本體及附屬建物（展示館）的修復作業，並正式重新開放園區。
🔗 延伸閱讀《周末精選｜ITF旅展遇台股崩跌、國旅補助只用5成 業者無奈吐真心話》
東莒島燈塔百年機械運轉揭秘
東莒島燈塔的燈具轉動一圈是19.5秒，透過外面三大塊玻璃透鏡（放大鏡）旋轉後，發出一長兩短的燈光信號，放大鏡被切割成一條條稜鏡，可減經放大鏡的重量外，也方便維修，玻璃透鏡雖然有一些小缺損但不影響放大效果，燈塔使用250W的燈泡，是大賣場就能買到的居家品。
燈塔內的玻璃透鏡、機械結構都是154年使用至今，僅燈泡需更換，及加裝電動馬達；過去使用人工手動去旋轉燈器，恐導致燈塔燈光不規律，因此早期旋轉燈器仰賴重錘下墜帶動齒輪運轉，燈塔守需定時上鍊手輪，約1至2分鐘將落地的重錘轉動拉升至頂，再讓重錘緩慢下降，工作人員可趁下降的40分鐘內好好休息，現在靠電動，人員只需要注意有無正常旋轉或卡住等問題。
🔗 延伸閱讀《國旅慘淡 補助延至年底！交通部長陳世凱：9月住房率較去年同期成長13%》
東莒燈塔查勤趣聞與運作日常
曹祥官也分享小故事，以前燈塔的主管都是外國人，如英國人、俄國人、荷蘭人等，但工作人員都是台灣人，晚上不小心打瞌睡，忘了將重錘轉上去，因此外國人想出一招，在最底下鋪一層沙，並在上面寫英文，台灣人看不懂，外國人隔天去檢查，發現英文字不見就代表有人偷懶讓重錘壓到最下面，但後來台灣人學會寫英文字。
東莒島燈塔的外有自動感應光線的開關，當天色暗下燈就會自動點亮，玻璃透鏡也會自動轉動，天亮到一定程度就會自動熄滅停下，天氣好能見度佳，能讓30公里以外的船上看到燈光，全年無休；至於燈塔的窗簾，用於避免陽光直射產生高熱，引發火災或損壞精密光學儀器，起到延長燈器壽命，工作人員會在天黑之前拆掉，早上約8時工作人員交班再掛回去。
提燈尋光！東莒燈塔重現守光時刻
東莒島燈塔展示館常設展示以「東莒島燈塔的守光時刻」為主題，跳脫傳統展示方式，規劃「提燈前行」、「照亮海疆」、「石誌百年」、「登島尋光」、「守光日常」以及「以光為家」等6大主題。
展覽室除了陳列約1850年英國米爾納（Milner's Co.）專利防火保險箱、換班通訊電鈴等歷史文物，與1:20燈塔精緻剖面模型外，更特別設計「煤油提燈」互動裝置，遊客提起提燈即可觸發燈光，搭配銀河星空投影與東莒海浪聲環境音效，重現昔日守塔人夜巡的守望情境；而主燈與展覽室之間極具特色的白色防風矮牆，更是記錄燈塔歷史的經典地景。
東莒燈塔展免費看 拍照抽好禮
航港局副局長劉志鴻表示，燈塔不僅是海上指引航安的重要航標，更是具備珍貴歷史價值的文化資產。航港局近年積極推動燈塔整建及展示更新，如鵝鑾鼻、三貂角、富貴角及東莒島燈塔等，推廣燈塔觀光與文化；也積極與地方政府合作提升海運客運旅運品質，東莒猛澳港旅運設施全面升級，不僅打造出寬敞舒適的候船空間，更大幅優化地方鄉親與跳島旅客的港區轉乘服務。
東莒島燈塔不開放入內，但東莒島燈塔常設展目前全區免費開放參觀，現場提供燈塔特色紀念明信片供民眾免費索取；此外，官方臉書專頁「拍照留言再抽限量好禮」活動將持續進行至11月29日止，「燈塔小夜燈」及「馬祖紀念酒」合計抽出25份。
