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內科塞車救星！捷運東環段「3新站」動工 議員憂交通黑暗期恐12年
出版時間：2026/02/04 12:16
【記者許皓婷／台北報導】內湖科學園區通勤尖峰塞車問題持續無解，銜接台北市中山區、內湖區東環段CF710區段標Y30站，Y31站，Y32站工程今（4）日舉辦動工典禮，未來恐面臨交通黑暗期，民進黨議員李建昌擔憂，施工期不止9年，可能延長到12年；台北市長蔣萬安則承諾，務必做好完善配套，一定把交通衝擊降到最低。
捷運環狀線東環段CF710區段標工程4日舉辦開工典禮，台北市捷運局表示，東環段完工後內湖科學園區往北到士林站只要11分鐘，往南至信義區象山站只要14分鐘，可解決內科上下班交通壅塞情形。
台北市捷運局一工處說明，全長約2.91公里，包括一處尾軌明挖覆蓋結構、三座地下車站(Y30站、Y31站及Y32站)、四段潛盾隧道，以及本區段標範圍內之水電及環控工程，本區段標工程範圍路線自Y29站尾軌之儲車軌約110公尺明挖覆蓋結構，往南以潛盾隧道方式沿敬業三路下方佈設，轉經樂群二路，於萬豪酒店及濱江國中附近敬業四路設置Y30站，再以潛盾隧道方式沿堤頂大道穿越洲子一號公園轉基湖路再轉至瑞光路，至洲子二號公園設置Y31站，再沿瑞光路直行至大港墘公園設置Y32站，後續沿瑞光路轉至瑞光公園Y33站(不含)北側連續壁外緣為止。
捷運局進一步表示，台北都會區捷運路網在台北市中心區以格狀路網連接重要幹道，再往外沿重要廊帶以幅射狀路線向外擴展。環狀線規劃構想乃在以環形路線串連台北都會區輻射捷運路線，環狀線第一階段(大坪林站-新北產業園區站)已通車，環狀線第二階段包括興建中的南環段、北環段及東環段，將建構「一車到底」的環形路網。
蔣萬安表示，CF710區段標的施工將於內湖區瑞光路進行，附近是內湖科學園區，由於所經瑞光路是內湖區的主要幹道，施工過程中將面臨交通疏導挑戰，會要求捷運局全力協調並在施工前辦理施工說明會，讓大家充分了解施工計畫及交通調整措施。
民進黨議員李建昌指出，施工期可能不止9年，可能到12年，他建議北市府有一個跨局處的因應小組，隨時因應民眾的反映，還有不同階段地點施工，也應因地制宜解決，讓交通維持計畫確實執行。
國民黨議員游淑慧表示，市府配套一定要到位，這是必需條件，不過總是要經歷黑暗後未來才有光明，是必要的陣痛期，捷運東環段是所有內科業者期待的一條捷運，貫穿北士科、內科，可以將台北三大科技園區走廊貫穿一起。
針對未來恐出現交通黑暗期，蔣萬安表示，區段會從濱江國中一直到洲子二號公園，再到大港墘公園，所以會行經敬業三路、樂群二路，再到瑞光路，所以確實都地下工程，他也再三要求同仁，務必做好完善的配套，也勢必一定要將交通衝擊降到最低。
至於時間較久是否要再研擬？蔣萬安說，確實期程部分就會照原本的規劃，包括像交維計畫送道安會報審議，一定特別關注在後續、施作過程，一定要把交通衝擊降到最低，同時也會請民意代表、里長協助跟里民溝通，希望在帶給市民更便利交通的同時，施作過程儘量不影響所有的住戶跟居民。
