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歐洲航空公司掀航班取消潮！漢莎大砍2萬班次 專家示警兩大新常態
【編譯張翠蘭／綜合外電】中東局勢導致的燃油價格飆升影響已開始湧現，繼亞洲的航空取消航班，現在歐洲航空公司開始大幅削減航班。德國漢莎航空近日宣布取消2萬個航班，北歐航空本月也取消1000個航班。專家警告稱，全球旅客在預訂暑期行程時，將出現更多航班取消和票價上漲的雙重挑戰。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)1 漢莎航空因燃油價格翻倍，宣布取消5月至10月共2萬個短程航班，以節省4萬噸燃油。
2 歐盟航空燃油儲備僅剩6週，歐盟委員會成立新機構監控供應，應對從高價轉向供應短缺的危機。
3 受荷姆茲海峽封鎖影響，全球航空業面臨成本激增，專家預期暑期航班取消與機票漲價將成常態。
德國最大的航空公司漢莎航空（Lufthansa）4月21日宣布，為節省燃油，已取消5月至10月期間的2萬個航班。
該航空公司表示，自伊朗衝突2月28日爆發以來，航空燃油價格幾乎翻了一倍。此次削減的短程航班將節省「相當於約4萬噸航空燃油」。
日本《讀賣新聞》報導，此次航班取消主要針對獲利能力較弱的短程航線，每天將取消120個航班，直至5月底，其中包括從德國法蘭克福飛往挪威和波蘭的航線。中期營運計劃將於5月初公布。
總部位於北歐的北歐航空公司也因燃油價格飆升，將於4月取消1000個航班。上周，荷蘭皇家航空（KLM）取消未來一個月的160個航班。
暑假面臨漲價和航班取消風險
同時，隨著暑假臨近，歐洲和亞太地區的其他航空公司紛紛提高票價，並面臨大規模航班取消的風險。
德國之聲（DW）報導，國際能源總署（IEA）執行長比羅爾（Fatih Birol）近日表示，歐洲的航空燃油儲備僅夠維持6星期。歐盟能源專員約根森（Dan Jørgensen）則表示，這場危機正從高價危機「轉向供應危機」。歐盟成員國已經在探討共享航空燃油庫存以維持航空運輸的可能性。
荷姆茲海峽遭伊朗持續封鎖，嚴重擾亂全球天然氣和石油的流通。歐洲航空業尤其脆弱，歐盟約40%的燃料依賴進口，其中約一半需經由荷姆茲海峽運送。
歐盟執行機構歐盟委員會22日宣布成立新機構，負責監控歐盟範圍內的航空燃油儲備和進出口情況，目標是優化歐盟機場的燃油分配，以防止燃油短缺。
高價與不穩定成為新常態
即使航空燃油供應不會完全枯竭，價格飆升也可能成為常態，推高機票價格，最終影響消費者的出行。
位於美國印第安納州的普渡大學航空與運輸技術學院副教授高毅（Yi Gao，譯音）表示，雖然許多大型航空公司都採用航空燃油「避險」（hedging）策略、即鎖定未來數月甚至數年油價以規避價格劇烈波動的衝擊，但近年來一些航空公司已經放棄這種做法。
多年來，航空公司一直在警告消費者，能源價格上漲可能會在短時間內影響票價。高毅說：「他們非常委婉向公眾傳遞訊息：請立即購票。」
國際金融服務荷蘭國際集團（ING）高級交通經濟學家盧曼（Rico Luman）表示，就擺脫危機的途徑而言，假設海峽繼續關閉，唯一現實的短期解決方案是減少燃料消耗。他預計，作為應急計劃的一部分，航班取消的情況將會增加，並且價格上漲不可避免。
盧曼以亞洲為例，香港國泰航空（Cathay Pacific）、紐西蘭航空（Air New Zealand）和馬來西亞的全亞洲航空（Air Asia X）已經削減航線以節省燃油，而其他航空公司，包括香港和世界各地的航空公司，也在提高票價並徵收燃油稅。
