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亞洲燃料另一條運輸路線 巴拿馬運河成荷姆茲海峽替代選項
【編譯張翠蘭／綜合外電】伊朗戰火延燒導致荷姆茲海峽交通癱瘓，燃料和貨運價格飆升，在此同時，巴拿馬運河（Panama Canal）的通行量卻也比以往增加。美媒周四（3/12）指出，這條連接北美洲和南美洲之間狹窄地帶的水道，正成為亞洲燃料的替代路線。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)1 荷姆茲海峽受阻，全球約1/5液化天然氣（LNG）貿易受影響。
2 巴拿馬運河通行量增加，日均處理船舶數達40-41艘次。
3 美國LNG運費翻四倍，亞洲尋求替代能源，巴拿馬運河成選項。
美國有線電視新聞網（CNN）3月12日報導，巴拿馬運河管理局副局長馬羅塔（Ilya Espino de Marotta）表示，近期觀察到船舶通行量「略有增加」。
她說：「現在燃油價格上漲，巴拿馬運河無疑更具吸引力，因為航程更短。」
巴拿馬運河是連接太平洋與大西洋的關鍵水道，全長約80.5公里，不到埃及蘇伊士運河（Suez Canal）193公里的一半。
馬羅塔進一步表示，得益於今年異常濕潤的旱季，「通常情況下我們每天只能處理36艘的船舶通行，最近則每天有40到41艘次」。
當被問及運河新客戶的來源時，她表示沒有確切數據，但「顯然，他們把我們當作之前航線的替代路線」。
報導指出，儘管中東能源市場通常與石油劃上等號，但液化天然氣（LNG）在通常經由荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）運輸的燃料中佔了很大一部分。據美國能源資訊署稱，全球約1/5的LNG貿易經由這條水道。
然而隨著伊朗戰爭導致荷姆茲海峽交通受阻，美國LNG運費翻了四倍，亞洲市場成為LNG的新重心，因為亞洲各國都在爭相尋找新的能源。
亞洲80%的燃料都經由荷姆茲海峽運輸，自戰爭爆發以來，至少有四批美國LNG貨物從原定的歐洲目的地轉向亞洲。
當被問到亞洲買家可能利用巴拿馬運河運輸LNG的可能性，馬羅塔表示，該運河確實有可能承接部分此類業務。
儘管中東局勢不斷升級，荷姆茲海峽的通行仍受到嚴格限制，但馬羅塔指稱，巴拿馬運河已做好準備，能夠接收更多來自世界各地的燃料。
