張文潔表示，根據調閱資料，近三年來捷運公司前20大購買優惠票的消費爭議中，竟有高達15件（即75%）皆是因為「購買兒童票未攜帶相關證件」所引發的糾紛，這項數據代表背後有成千上萬個家長與兒童在第一線受過這種氣，明明爭議高達七成五，顯見現行查驗機制極度不合時宜且不便於民，北捷卻依然故步自封，未思考從源頭增加配套方案，已非單一偶發個案，而是長期的系統性問題。
張文潔指出，依據現行《臺北市兒童優惠票規範》明確載明「考量旅客臨時搭乘捷運之權益及便民措施，現行實務上如旅客可提供證件影本、證件照片，或可供系統核對之個資及身分證字號，經車站人員確認後，得彈性販售優惠單程票」，此外，捷運站售出優惠票後，相關資料後續皆會送交衛福部及各縣市政府進行後續比對與查核。
「制度上早已備妥雙重防線，後續有政府機關資料庫進行嚴格勾稽，根本不用擔心冒領或公帑損失！」張文潔痛批，明明有「便民彈性機制」可用，第一線卻將其當作不存在，甚至不願讓民眾留下基本資料事後核對，直接用生硬、刁難的方式逼小學生買全票，簡直是「有數據不檢討、有彈性不執行、有後台不利用」的官僚僵化典型。
張文潔向北捷提出2大具體改善要求，包括研擬兒童優惠驗證配套方案：針對「未帶證件」佔優惠票爭議75%痛點，北捷應立即著手研擬多樣化配套方案；落實並重新宣導「個資彈性核對」機制：北捷應立即向車站服務人員與志工重申，遇學齡兒童或未帶證件之適格民眾時，第一線應主動協助詢問可供核對之個資，落實彈性售票機制，不得逕行拒絕或強迫購買全票。
張文潔強調，台北市推動兒童捷運優惠的本意是鼓勵大眾運輸與落實兒童友善，絕不能讓僵化的行政流程淪為刁難市民的工具。她將持續密切關注北捷後續配套措施的研擬進度與第一線執行落實狀況，全力監督北捷建立真正便民、有溫度的服務體系，打造實至名歸的友善兒童城市。
對此，北捷表示，本公司配合臺北市社會局及新北市交通局公告政策，年滿6歲以上未滿12歲之兒童持「數位學生證」、「兒童優惠卡」或「新北兒童卡」搭乘臺北捷運每趟車資可享單程票價4折之優惠票價；另若持設籍在臺北市之「戶口名簿」、「戶籍謄本」或「身分證」等其中一種證明文件之正本、影本或照片，即可臨櫃購買4折之優惠單程票，也會依個案狀況彈性認定。
