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高鐵擠品質低引2派旅客對戰！鐵道局：新車擬提早至明年中上線
【記者陳怡文／台北報導】台灣高鐵斥資金額1240.91億日圓，約新台幣285億元，購買12組新世代列車「N700ST」，今(2026)年8月首組抵台，預計2027年第三季首組列車上線，2028年底12組列車全數上線，今多名立委關注高鐵搭乘人潮眾多，新車還要等1年半太久，對此，交通部鐵道局長楊正君回應，目前掌握高鐵進度，應可有機會比2027年第3季提前，希望高鐵朝明年中目標，讓新車上線，提早解決自由座擁擠、站立等問題，新車全部上線後可增加25％運能。
高鐵新世代列車「N700ST」是以日本行駛於東京到九州的新款車型「N700S」為參考系統，是目前最先進、環保的車型，目前高鐵既有列車「700T」共34組，新車「N700ST」12組將於今年8月起陸續到貨，預計2027年第三季首組列車上線，2028年底12組列車全數上線，標準座椅由青綠色改為青色，商務座椅由紫色變褐色。
立法院交通委員會今續審鐵道局相關預算，立委洪孟楷指出，高鐵週五晚間南下，週日上午北上，因為一位難求，都有開放自由座站立，這就引發兩派人在網路上爭吵，一派認為「我是對號座，高鐵品質越來越低落，一般車廂都有民眾站在走道上」，另一派站立旅客則認為「只要能到家就好，自由座、對號座才差幾塊錢」。
洪孟楷認為，追根究柢就是車廂不夠，高鐵新車2026年8月出場，2個月海運來台，最快首輛上線時間是2027年第3季，旅客現在還要期待1年半才能有新車上線。
立委李昆澤也認為，高鐵新車能夠提前運作，對紓解目前人潮有幫助，平時一天都有24萬人次搭乘，連假甚至超過30萬人次，北高的人潮無法有效紓解，大家在車廂站立，他也站過好幾次，沒有票就是沒有票，還是要有效率，昨天晚上又有4班列車因為電力異常停了4分鐘，針對電力異常、訊號異常等，對民眾產生疑慮，也會對安全產生疑慮。
對此，鐵道局局長楊正君回應，首列新車7月底出場，8月中旬就可到台灣，目前掌握高鐵進度，應可有機會比2027年第3季提前，希望高鐵朝明年中目標，讓新車上線，提早解決自由座擁擠、站立等問題，新車全部上線後可增加25％運能。
高鐵今年5月25日發生號誌訊號異常，全日受影響113班、旅客數11萬4908人，達退費旅客人數約6萬6161人，退費金額3525萬9441元，事故起因為更換「轉轍器控制機箱（SMC）電源模組」異常所致。
立委林俊憲關注高鐵大誤點調查狀況，楊正君回應，鐵道局跟運安會針對鐵道事故以不同程度分別設有調查組織，鐵道局設有調查委員會，按照鐵路法第56條之6，運安會針對調查事故、事件會進行，調查中除了外部學者專家組成的委員會外，如果有技術上，如集電弓材料，或這次轉轍器電源供應器，需要做技術、材料上的鑑定，我們會委託專業機構，如工研院的金屬中心、高科大、鐵研中心等都有相關實驗室儀器做狀態了解，組織已經運作一陣子。
