寧靜車廂惹怒家長！高鐵董座史哲致歉　3點考量不設親子車廂

【記者陳怡文／台北報導】高鐵9/22起推動「寧靜車廂」文化，引發部分家長反彈，稱育兒搭車壓力大，炮轟高鐵「厭童」，高鐵董事長史哲今(10/15)受訪直言，感到遺憾，做交通服務業的第一件事情就是說「對不起」，沒有把事情講得很清楚「千錯萬錯都是我們的錯」，從來沒有想過寧靜車廂會讓家長有壓力，也強調，旅客大幅增加，沒有餘裕設置親子車廂。

史哲今接受Yahoo《齊有此理》訪問，針對近期因為寧靜車廂被家長炮轟，他回應，透過實質滿意度調查，高鐵服務滿意度高達9成。

另外，每日數據顯示，車上勸導案件約700、800件，好像很多，但一天車次約170多至200班次，平均1班次(12個車廂)5件，講手機近5成、戴耳機2成多，兩樣態加起來就近8成，剩下講話太大聲，小孩吵鬧各位數。

8月宣布寧靜車廂時，就有講清楚，沒有針對小孩，以安撫溝通為原則，史哲強調，這次感到遺憾，做交通服務業第一件事情就是說「對不起」，沒有把事情講得很清楚，千錯萬錯都是我們的錯，從來沒有想過寧靜車廂會讓家長有壓力。

但他可以理解，他分享他有3個小孩，當然都已經長大，前兩個是男生，非常好動，當年做高鐵吵是小事，還會爬到行李架上，當成湯姆龍(台灣一家已歇業的連鎖親子主題樂園)在玩。

史哲強調，完全可以體會媽媽，平常帶小孩壓力就很大，他之前當高雄是文化局長，做音樂節目到底可不可以開放全年齡，因為音樂會需要安靜，但可以禁止嗎？這都是課題。

至於為何高鐵不設親子車廂？史哲表示，一、日本新幹線也沒有親子車廂，雖然有一些火車有，通常集中在長途，台灣高鐵350公里，平均搭乘時間約1小時內、160多公里。

二、顛覆公共運輸的交通事業，要考慮市場性，有沒有本錢，經濟效益是否足夠支撐提供小孩更歡樂的空間。

三、要提供更有趣的空間，還是真正親子車廂，家長跟民團有不同意見。

史哲直言，現實就是沒辦法做到，尤其這兩年新車上路之前，就無法應付大幅增加的乘車人數，所以沒有餘裕設置親子車廂。

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