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中東戰火燒油價狂飆！電動車重獲關愛眼神 年基本開銷接近燃油車1/3
【記者陳力維／綜合報導】中東戰火持續延燒，國際油價每桶狂飆至破百美元以上，高油價與高通膨的雙重壓力席捲全球。在油價節節攀升的背景下，一度面臨銷量停滯的全球電動車市場，重新成為消費者購車的焦點，消費者對混合動力與純電動車的購買意願已攀升至今年最高水準。在台灣駕駛電動車，其每年電耗加稅費的基本開銷，接近同款燃油車的1/3，且還沒計算定期保養、油水等耗材，為車主省下驚人花費。
高油價時代 電動車重獲消費者關愛眼神
在近期中東地緣政治的動盪下，國內油價面臨極大的上漲壓力，每一次的油價調升都讓開車族的通勤成本節節攀升。根據「Yahoo 汽車機車」的相關評析，當前台灣消費者在購車時，已不再僅關注車輛售價，而是將目光轉向「擁車期間的整體總花費」。對於日常依賴汽車代步的通勤族而言，傳統燃油引擎汽車須面對波動劇烈的油價，相較之下，電動車憑藉著穩定的國內電價機制，在能源開銷上展現了極其強大的抗通膨能力，重回消費者關愛眼神。
開銷大解密：電車每年基本開銷接近燃油車1/3
分析台灣電動車與同級距燃油車的年度基本開銷，便能看出電動車壓倒性的經濟優勢。以1萬5000公里行駛里程來計算，在能源補充方面，若車主善用離峰時段在家中進行充電，每度電的成本極低；反觀燃油車，在當前高油價環境下，每公升三十多元的無鉛汽油讓油錢花費迅速暴增。整體換算下來，BMW X1（1.5升引擎）的每年基本開銷是40400元、iX1（純電）是10714元，Toyota RAV4 Hybrid（油電）是41160元、bZ4X（純電）是11194元。
這還沒算上諸多隱形成本，像是保養成本上，電動車因為沒有內燃機引擎、變速箱，省去了定期更換機油、火星塞、變速箱油等多項耗材的支出，煞車皮也因為動能回收系統而大幅延長壽命，不過電動車重量高出燃油車許多，輪胎價格、耗損則比燃油車高，這部分則有待精算。以前述車款案例計算，將「能源費用」與「定期保養」兩項相加，在台灣養一台電動車的每年基本開銷，接近同級燃油車的1/3。
擁車負擔大減 電動車經濟效益改變購車思維
開銷差距如果拉長到五至十年的用車週期後，將省下一筆極為可觀的財富。「Yahoo汽車機車」的資訊點出，儘管電動車的初期入手價格可能略高於燃油車，但這省下的75% 基本開銷，足以在幾年內將購車差價弭平。特別是對高里程數的業務用車或跨縣市通勤族來說，開得越多、省得越多。在物價飛漲的現今，這種「買車即省錢」的經濟效益，正在徹底重塑台灣消費者的購車思維，使得電動車的討論熱度與實際掛牌數持續攀升。
戰火推升全球電動車買氣
國際市場也呈現相同趨勢。據《TechNews 科技新報》報導，中東戰火將油價從60美元推升到破百美元，讓早已受夠通膨的美國人態度大轉變，美國汽車交易平台Edmunds的數據顯示，消費者對電動化車型的考慮程度已攀升至今年最高水準。以美國油價每加侖4美元計算，電動車年度燃料成本僅700美元，遠低於燃油車的1700美元。美國電動車品牌Rivian執行長也認為，高油價最終將改變消費者行為。
在澳洲，不只年輕家庭，連帶更廣泛的買家群體也因高油價轉向電動車市場。澳洲專家強調，若能以電動車取代100萬輛汽油車，每年可減少對外國燃料超過10億公升的依賴，將能源消耗轉向自主電力，這不僅帶給車主不必擔憂油價的安全感，更是確保國家長期經濟安全的重要關鍵。
