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逆勢擴張！全亞航擬成立新航空品牌 無懼高油價「危機蘊藏著機遇」
【編譯張翠蘭／綜合外電】全球燃油成本因伊朗戰爭飆高之際，亞洲廉價航空即將有新的生力軍！馬來西亞廉航龍頭之一全亞航（AirAsia X，又稱亞航X）共同創辦人費南德斯周三（5/6）透露，正準備成立一家新的航空公司，押注在航空業因高油價動盪之際進行擴張，有信心將獲得回報。
📌 本文摘要重點
(AI 摘要說明)1 全亞航無視伊朗戰火導致的油價飆升，堅持不進行燃料避險，導致股價在亞洲航空業中跌幅居冠。
2 費南德斯宣布將成立新航空公司，並與空巴簽署150架A220客機訂單，為加拿大史上最大商用飛機採購案。
3 全亞航計畫發行6億美元債券並進行再融資，同時積極佈局越南市場及開通巴林航線，擴大亞洲營運版圖。
彭博報導，費南德斯（Tony Fernandes）5月6日晚間在加拿大蒙特婁受訪時表示，將在一兩個月內正式宣布這家新成立的航空公司。
他又稱，全亞航正在調配部分飛機供即將成立的新公司使用，但他未透露更多細節。
儘管中東危機未歇，費南德斯打算成立新的航空公司，62歲的他說道：「為什麼要浪費危機？危機中蘊藏著機遇」，他又說「我們無法控制中東局勢，但必須認知到，這場危機不會持續兩年之久」。
即使對於這家先前就曾做出非常規決策的公司來說，這仍然是一項大膽的賭注。自伊朗戰爭爆發以來，亞洲的航空股價已下跌約35%，該公司決定不進行燃料避險（Fuel Hedging），導致其股價在同期彭博全球航空指數中跌幅最大。
燃料避險即航空公司透過購買金融衍生性商品，提前鎖定燃料價格，確保未來幾個月甚至幾年的供應免受高油價直接衝擊，穩定產品銷售利潤。
費南德斯迄今仍堅持不進行燃料避險，並預測油價最終會回落。他說：「顯然，現在進行避險的人獲利了，但從長遠來看，避險從來都不是真正有效的策略。」因此全亞航採取跟許多美國航空公司一樣的放棄燃料避險做法，「我們認為油價走勢疲軟」。
而為了助力擴張，全亞航正準備發行高達6億美元（約188.09億元台幣）的債券，並正與馬來西亞銀行洽談一筆數額「相當可觀」的再融資貸款，以降低利息成本。
費南德斯也打算跟加拿大退休金計劃（CPP）相關人員會面，以吸引投資者。
此擴張計劃公布之際，費南德斯正與空中巴士（Airbus）共同宣布，全亞航正式同意購買150架空中巴士的A220客機，訂單金額價值數十億美元。加拿大總理卡尼（Mark Carney）稱，這是加拿大有史以來最大的一筆商用飛機採購訂單。
A220這款窄體雙引擎客機最初由龐巴迪航太（Bombardier）開發，在加拿大魁北克省米拉貝爾組裝。後來在魁北克政府的支持下，由空中巴士接手主導，空巴持股75%、魁北克投資局持股 25%，但銷售一直面臨挑戰。
根據知情人士透露，全亞航已討論在越南拓展服務。該公司目前在馬來西亞、泰國和印尼等亞洲國家運營，擁有約250架空中巴士飛機，其中大部分為單通道飛機。最新訂單將使其單通道飛機訂單總量增加至約550架。
此外，全亞航也宣布將開通巴林航線，目標是在該波斯灣島國設立本地子公司。
