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印航空難資深機長涉嫌關閉燃油 駕駛艙加裝監視器爭論再起
【編譯陳怡妏／綜合外電】印度航空（Air India）1架波音夢幻客機6月12日從阿默達巴德起飛後不幸墜毀，造成機上和地面260人不幸喪生，上周出爐的初步調查報告指機上「黑盒子」錄到駕駛之一質問同事為何關掉發動機燃油供應，但沒有說是2名機師當中的誰提出質問。美國《華爾街日報》周三（7/17）引述知情人士報導，56歲機長薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）涉嫌關閉燃油。
美國官員曾參與印航空難早期證據評估，消息人士透露，俗稱黑盒子的座艙通話記錄器錄到，飛機從跑道離地起飛後，負責操控的30多歲副駕駛孔德（Clive Kunder）質問正駕駛薩巴瓦爾為何關閉燃油，然後從驚訝轉為恐慌，反觀薩巴瓦爾從頭到尾都很冷靜。
看過印度調查報告的美國機師表示，負責起飛的孔德一隻手得拉升飛機，另一隻手得控制速度，負責監督的薩巴瓦爾比較有可能趁機動手腳。
12日公布的初步調查報告指出，印航班機起飛後不久，發動機燃油開關在1秒內從「運作」被切至「關閉」，使得飛機失去推力後墜毀在機場附近，但報告並未說明開關是如何被撥動的。座艙語音紀錄顯示，其中1名機師詢問同事為何切斷燃油，對方則回應說自己沒有這麼做。
此事也再度掀起駕駛艙是否該加裝監視器的議論，以彌補黑盒子僅記錄座艙對話和飛行數據的不足。國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）表示：「如果有錄影畫面，有助調查人員判斷駕駛的精神狀態。」
但美國多個機師工會反對在駕駛艙裝監視器，認為有飛行記錄器和座艙通話紀錄器已足夠釐清空難原因，駕駛艙監視器侵犯隱私且影像可能被濫用，像是被航空公司拿來當作懲處機組員的依據，或空難發生後影像外流被媒體拿來炒作，傷害機師家屬。
