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廢站20餘年！「北回歸線車站」預計116年下半年復站通車
【記者陳怡文／台北報導】曾見證嘉義早年產業輝煌、於91年功成身退的「北回歸線車站」，即將迎來華麗轉身，配合「嘉義市區鐵路高架化計畫」推進，這座承載老一輩鄉親回憶的舊車站，在「C612標」工程的帶動下，將以現代化高架通勤車站的嶄新面貌復站重生，並預計於116年下半年正式啟用通車。全新設計的北回歸線站不僅融入「日光」美學、化身夜間光盒地標，更將跨越軌道串連嘉義縣科學教育中心與嘉油鐵馬道，從過去的貨運調度樞紐，蛻變為引領地方觀光與漫遊的全新出發點。
嘉義市區鐵路高架化計畫計畫總經費從原先的新台幣238.98億元，因物料上漲、都市計畫變更與工期調整調整為334.25億元，其中包含「C612標嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回歸線車站工程」金額新台幣74.32億元。
鐵道局說明，北回歸線車站在日治時期就已經設立，過去主要是為了中油溶劑廠與台灣水泥的貨運調度而生，可說是見證了嘉義產業發展的重要推手。後來隨著產業轉型與公路交通發達，舊北回車站在民國91年功成身退，正式廢站，成為老一輩鄉親心中的回憶。
鐵道局強調，藉由近年推動的「嘉義市區鐵路高架化計畫」，全新的「北回歸線車站」即將迎來復站重生，這一次，它不再是過去隱沒在樹蔭下的小站，而是以現代化高架通勤車站的嶄新面貌回歸，並且預定在民國116年下半年就能正式啟用通車。
北回歸線站座落於嘉義水上鄉站，站體設計融入「日光」意象，白天陽光透過玻璃灑落，夜間則可化為光盒地標，塑造日光車站的特色。站體跨越軌道的跨站房設施可連通嘉義縣科學教育中心的北回一館(太陽館)及二館(太空教育館)，並與嘉油鐵馬道串連週邊資源，使車站成為本區域漫遊系統的最佳出發點。
