Uber併購皇冠大車隊！App取代無線電叫車　公平會：核准關鍵在Uber市占

【記者江星翰／台北報導】叫車市場震撼彈！Uber為了深化與台灣計程車產業的合作關係，今（9日）宣布併購皇冠大車隊，公平會發言人辛志中表示，由於Uber在台市占超過1/4，此併購必須向公平會提出結合申報。一旦併購成功，意味著無線電叫車時代將落幕。

Uber主導車隊與叫車平台整合

Uber擴大布局台灣，繼美食事業（Uber Eats）併foodpanda失敗後，不到3個月又宣布叫車事業要併皇冠大車隊。根據Uber的說法，這樁併購案要為Uber導入平台和車隊的整合營運模式，與其他主要叫車App的運作模式相近。 

關於這樁併購案，Uber台灣總經理楊麗達直言：「台灣是全球最成熟且最具競爭力的數位叫車市場之一。」他透露併購皇冠大車隊，彰顯Uber持續投資台灣市場的承諾，「雙方合作超過10年，如今邁出全新一步，展現我們對持續創新的承諾。」 

皇冠大車隊董事長吳俊德表示，很高興能與交通移動創新領域的全球領導者Uber攜手合作，「這次併購將為我們的車隊與所屬職業駕駛帶來更多發展機會，同時延續皇冠大車隊13年來所建立的專業形象與服務品質。」 

皇冠大車隊助Uber邁向合法

談到併購，Uber、皇冠大車隊的喜悅溢於言表，不過業界人士說，這是2兄弟共同走過艱辛的惺惺相惜之情。2017年，Uber為了符合交通部對於多元計程車的納管、納保、納稅3要求，皇冠大車隊率先力挺與其合作，成為助Uber擴大市場的最重要夥伴。 

皇冠大車隊助Uber邁向合法之路，Uber也複製相同模式在台遍地開花，「目前Uber全台市占超過1/4，要併購皇冠大車隊必須依《公平交易法》向公平會申報。」公平會發言人辛志中説，目前尚未收到Uber的申報資料，可能雙方還在協商階段。 

無線電叫車敵不過App新服務

辛志中坦言，這樁併購案之所以要送公平會，關鍵因素不在皇冠大車隊，而是Uber在全台叫車市場市占已達申報標準。這也證實台北叫車司機所言：「我們不認為Uber併皇冠大車隊會撼動台北的叫車市場，因為皇冠的車數太少了。」 

一位叫車司機回憶，皇冠大車隊是台北的老牌計程車，2011年松山發跡後，靠著無線電在早年傳統的叫車市場占有一席之地，隨著時代進步，年輕人習慣用App叫車，「沒有App的業者逐漸被淘汰，難敵55688（台灣大車隊）、大都會計程車和Yoxi三大業者。」

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