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美國終止電動車7500美元補貼 福特CEO預測市佔恐將腰斬
【財經中心／台北報導】美國福特汽車執行長法利（Jim Farley）最新表示，他預計自本周三電動車稅收抵免結束後，美國10月純電動車的需求將減少一半。
當地時間周二（9月30日），法利在底特律一場福特活動中說，「1個月後我們就會知道答案了。如果美國電動車市佔跌到5%（有數據顯示目前約10%），我也不會驚訝。」法利說，業界已經認識到部分電氣化，例如混合動力汽車，暫時更容易被消費者接受。
法利透露，福特旗下負責電動車業務的「Model e」團隊每天都在分析非燃油車的需求。目前，福特在美國市場上只提供幾款純電動車，包括F-150 Lightning皮卡、以及Mustang Mach-E跨界車。
大而美法案取消電動車7500美元稅收抵免
法利說，「消費者覺得電動車很有趣—速度快、效率高、不用去加油站，但價格太貴了。」
今年7月，美國國會兩院通過美國總統川普力推的「大而美」法案。法案中規定，美國政府從9月30日起將不再為電動車提供最高每輛7500美元（約22.87萬台幣）的稅收抵免。「大而美」法案通過後，美國電動車銷量一度迅速攀升，有些車廠甚至願意追加折扣以清理舊款車型。
美國第3季電動車銷量達41萬輛創新高
Cox Automotive預測，美國第3季電動車銷量將達到41萬輛，較去年同期增加21%，可望創下單季銷量新高，市佔率將首度達10%。
不過，Cox及其他產業分析師和高階主管分析後認為，許多消費者為了趕在聯邦補貼「截止」之前，提前購入電動車。
法利表示，聯邦政策的改變意味著，包括福特在內的汽車產業必須適應新局面，公司將不得不重新考慮電池工廠與電動車產能的去向。「我們會填補這些空缺，但這會加大壓力。過去4年政策是可預測的，現在政策改變了……我們都得做出調整。我相信這對國家有利，但對企業來說也會帶來更多壓力。」
